对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。 ①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。

查看本题答案

包含此试题的试卷

二副《二三副货运与结构题库》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

重大件货的配装位置主要应考虑 ①船舶稳性②船舶局部强度③便于装载④货件系固⑤船舶吃水差

①③④⑤ ②③④⑤ ①②③④ ①②③④⑤

船舶在实际营运过程中应考虑到的稳性有 ①初稳性②静稳性③大倾角稳性④动稳性⑤横稳性⑥纵稳性⑦完整稳

①③④ ①②③④ ①②③④⑤⑦ ①②③④⑤⑥⑦

船舶在实际营运过程中应考虑到的稳性有①初稳性②静稳性③大倾角稳性④动稳性⑤横稳性⑥纵稳性⑦完整稳性

①③④ ①②③④ ①②③④⑤⑦ ①②③④⑤⑥⑦

重大件货的配装位置主要应考虑 ①船舶稳性②船舶局部强度③便于装载④货件系固⑤船舶吃水差

①③④⑤ ②③④⑤ ①②③④ ①②③④⑤

运河中航行选定航速应考虑.Ⅰ.限速规定Ⅱ.舵效Ⅲ.船舶机动性Ⅳ.营运效率

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ～Ⅳ

在船舶营运过程中船体结构必须有足够的强度从船舶配载角度看主要考虑

横强度纵强度扭转强度局部强度总强度

干散货船承运固体散货时主要考虑的因素包括①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱位选

①③④⑤⑥ ②④⑤⑥ ①②③⑤⑥ ①②④⑤

船舶装载轻货时主要考虑船体的

横强度纵强度局部强度扭转强度

集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时应考虑的因素是

保证船舶驾驶视线的良好甲板及舱盖局部强度的限制甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例 A、B和C都是

杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为 ①总纵强度②扭转强度③局部强度④总强度⑤横强度

①③ ①②③ ①②③④ ①②③④⑤

运河中航行选定航速应考虑Ⅰ限速规定Ⅱ舵效Ⅲ船舶机动性Ⅳ营运效率

Ⅰ～Ⅲ Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ～Ⅳ

制订船舶火灾应急计划时应考虑保护机舱驾驶台船员居住舱室装有危险货物的货舱等船舶重点部位

对营运船舶来说主要应考虑等载货部位的局部强度 ①甲板②舱底板③平台④舱口盖⑤横梁及纵桁材

①②③④ ①②③⑤ ②③④⑤ ①②③④⑤

船舶装载轻货时主要考虑船体的

横强度纵强度局部强度

集装箱船舶在确定甲板装箱数及堆装层数时应考虑的因素是

保证船舶驾驶视线的良好甲板及舱盖局部强度的限制甲板装箱数与舱内装箱数应保持适当的比例 A、B 和 C 都是

重大件货的配装位置主要应考虑①船舶稳性②船舶局部强度③便于装载④货件系固⑤船舶吃水差

①③④⑤ ②③④⑤ ①②③④ ①②③④⑤

杂货船营运中主要应考虑的船舶强度为①总纵强度②扭转强度③局部强度④总强度⑤横强度

①③ ①②③ ①②③④ ①②③④⑤

某一货船的船东在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低载货量比同类型船舶的少为了提高自己船

对于定期和定航线的船舶来说在确定最佳航速时还应考虑的因素

主机超负荷燃料价格主机功率储备装卸定额

干散货船舶承运固体散货时主要应考虑的因素包括①船舶的总纵强度和局部强度②船舶稳性③货物绑扎④货物的舱

①③④⑤⑥ ②④⑤⑥ ①②③⑤⑥ ①②④⑤

对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。 ①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库

对营运船舶来说，主要应考虑（ ）等载货部位的局部强度。 ①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。

包含此试题的试卷

你可能感兴趣的试题

热门试题

热门题库

对营运船舶来说，主要应考虑（）等载货部位的局部强度。 ①甲板；②舱底板；③平台；④舱口盖；⑤横梁及纵桁材。