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吃水和可用水深的关系 风、 浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况 船舶的操纵性能 以上均是
雷达设备的局限性 所选用的雷达距离标尺 天气对雷达精度的影响 以上均应考虑
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Ⅰ , Ⅱ , Ⅳ, Ⅴ Ⅰ~Ⅲ Ⅰ~Ⅴ Ⅰ , Ⅱ , Ⅲ, Ⅴ
吃水和可用水深的关系 风、浪和流的情况以及靠近航海危险物的情况 船舶的操纵性能 以上均是
燃料费减少时的成本 单位运输成本 运费减少时的年收入 装卸效率和吨位
Ⅱ ~Ⅴ Ⅰ~Ⅲ Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ,Ⅴ Ⅰ , Ⅱ , Ⅲ, Ⅴ
单位成本不变,航线参数增大时,配备高速船有利 航线参大时,配备船舶参数大的船舶可降低单位运输成本 单位成本不变,航线参数降低时,配备高速船有利 航线参数大时,配备船舶参数大的船舶使单位运输成本提高
经济转速即是经济航速 经济航速即是最佳转速 最低燃油费用航速即最佳航速 最大盈利航速即是最佳航速
燃油费用减少时成本降低,盈利增加,最佳盈利航速可增加 运费增加时年收入增加,选最低耗油率航速为最佳盈利航速 当收入不变时,盈利也不变,最大盈利航速可提高 当收入不变时,为提高盈利值,可提高最大盈利航速