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磨出一条整齐的灰色的无光的环带 磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带 磨数分钟后
研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机 手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转 气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mm 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕
研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机 手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转 气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般: 进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mm 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕
0.5~1.5mm 1.5~2.5mm 1~2mm 2.5--3.5mm
气门杆部弯曲 气门与气门座接触不良 气门弹簧的弹力减弱 气门间隙过小
接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mm 接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mm 接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mm 接触面宽度,进气门0.5~1mm,排气门1.5~2mm
磨出一条整齐的灰色的无光的环带 磨数分钟后 磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带 磨出一条整齐的灰色的无光的环带
一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头 可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性 若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨 若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降
接触面宽度,进气门 1.8-2.2 mm, 排气门2-2.3 mm 接触面宽度,进气门1.5-2.2 mm, 排气门2-2.5 mm 接触面宽度,进气门1-1.5 mm,排气门1.5-2.2 mm 接触面宽度,进气门0.8-1 mm,排气门1.5-2 mm
磨出一条整齐的灰色的无光的环带 磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带 磨数分钟后 磨出一条较整齐而有斑痕、麻点的接触环带
接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mm 接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mm 接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mm 接触面宽度,进气门0.8~1mm,排气门1.5~2mm
接触面宽度,进气门1.8-2.2mm,排气门2-2.3mm 接触面宽度,进气门1.5-2.2mm,排气门2-2.5mm 接触面宽度,进气门1.0-1.5mm,排气门1.5-2.3mm 接触面宽度,进气门0.8-1.0mm,排气门1.5-2.0mm