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气门与气门座接触环带应宽些,以利于()。

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磨出一条整齐的灰色的无光的环带  磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带  磨数分钟后  
中下部  中上部  中部  上部  
气门杆  气门侧面  气门底部  气门锥面  
研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机  手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转  气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般:进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mm  研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕  
研磨气门可以采用手工方法,也可以使用气门研磨机  手工研磨时,应使气门与气门座轻轻拍击,接触时气门应旋转  气门研磨后,气门与气门座接触面宽度一般: 进气门为1.50~2.50mm,排气门为1.00~2.00mm  研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕  
气门杆部弯曲  气门与气门座接触不良  气门弹簧的弹力减弱  气门间隙过小  
接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mm  接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mm  接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mm  接触面宽度,进气门0.5~1mm,排气门1.5~2mm  
磨出一条整齐的灰色的无光的环带  磨数分钟后  磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带  磨出一条整齐的灰色的无光的环带  
宽而偏上  宽而偏下  窄而偏下  窄而偏上  
一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头  可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性  若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨  若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降  
接触面宽度,进气门 1.8-2.2 mm, 排气门2-2.3 mm  接触面宽度,进气门1.5-2.2 mm, 排气门2-2.5 mm  接触面宽度,进气门1-1.5 mm,排气门1.5-2.2 mm  接触面宽度,进气门0.8-1 mm,排气门1.5-2 mm  
磨出一条整齐的灰色的无光的环带  磨出一条较整齐而无斑痕、麻点的接触环带  磨数分钟后  磨出一条较整齐而有斑痕、麻点的接触环带  
接触面宽度,进气门1.8~2.2mm,排气门2~2.3mm  接触面宽度,进气门1.5~2.2mm,排气门2~2.5mm  接触面宽度,进气门1~1.5mm,排气门1.5~2.2mm  接触面宽度,进气门0.8~1mm,排气门1.5~2mm  
接触面宽度,进气门1.8-2.2mm,排气门2-2.3mm  接触面宽度,进气门1.5-2.2mm,排气门2-2.5mm  接触面宽度,进气门1.0-1.5mm,排气门1.5-2.3mm  接触面宽度,进气门0.8-1.0mm,排气门1.5-2.0mm  

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