气门的部位直接与气门座接触-X题卡

用32o铰刀将气门座上部削去一部分用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分用32o铰刀将气门座下部削去一部分用60o铰刀将气门座下部削去一部分

研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mm 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

间隙一定距离紧密闭合一定的接触强度

研磨气门可以采用手工方法，也可以使用气门研磨机手工研磨时，应使气门与气门座轻轻拍击，接触时气门应旋转气门研磨后，气门与气门座接触面宽度一般：进气门为1.50~2.50mm，排气门为1.00~2.00mm 研磨出的接触面应无光泽、无中断、无划痕

连杆与曲轴活塞环与气缸壁气门与气门座气门杆与摇臂

上端中央下端上端或中央或下端各厂家有特别规定

用32o铰刀将气门座上部削去一部分用60o铰刀将气门座下部削去一部分用45o铰刀将气门座工作锥面削去一部分用32o铰刀将气门座下部削去一部分

气门杆部弯曲气门与气门座接触不良气门弹簧的弹力减弱气门间隙过小

气门座的中下部气门的中下部气门座的上部

压入后再冲四周将气门在液氮中冷却将气门座冷缩或将气门座孔部位加热

接触面宽度，进气门1.8～2.2mm，排气门2～2.3mm 接触面宽度，进气门1.5～2.2mm，排气门2～2.5mm 接触面宽度，进气门1～1.5mm，排气门1.5～2.2mm 接触面宽度，进气门0.5～1mm，排气门1.5～2mm

压入时应将气门座冷缩或将气门座孔部位加热气门座在压入后，再用点冲法将座孔周围冲压使其内收少许用点焊法固定采用较大的过盈配合

气门间隙过大气门关闭不严气门杆卡住气门断裂

一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头可将少量煤油倒入进、排气道内，3-5分钟后观察密封面是否漏油，来检查气门与气门座之间的密封性若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大，会造成气门与气门座偏磨若气门与气门座之间的密封性差，会使发动机的起动性下降

接触面宽度，进气门 1.8-2.2 mm, 排气门2-2.3 mm 接触面宽度,进气门1.5-2.2 mm, 排气门2-2.5 mm 接触面宽度,进气门1-1.5 mm,排气门1.5-2.2 mm 接触面宽度,进气门0.8-1 mm,排气门1.5-2 mm

接触面宽度，进气门1.8～2.2mm，排气门2～2.3mm 接触面宽度，进气门1.5～2.2mm，排气门2～2.5mm 接触面宽度，进气门1～1.5mm，排气门1.5～2.2mm 接触面宽度，进气门0.8～1mm，排气门1.5～2mm

气门的（）部位直接与气门座接触：