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我国高速公路的分布不均衡 沿海省份的高速公路系统比较发达 交通系统的发展和经济的发展联系紧密 对于高速公路的发展不均衡，应该抑制发达地区的发展势头
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
营运线路中高速公路里程在 150 公里以上的道路客运 营运线路中高速公路里程在 200 公里以上的道路客运 高速公路里程占总里程 65%以上的道路客运 高速公路里程占总里程 70%以上的道路客运
100；70% 100；80% 200；70% 200；80%
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半。
高速公路界牌编号 高速公路里程编号 高速公路命名编号 高速公路路段编号
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
高速公路里程每年同比增长率都超过10% 沿海省份高速公路里程显著高于内陆省份 2010年底，国家高速公路占全国高速公路里程的比重达到90% 2010年全国高速公路新增里程中，国家高速公路的里程超过一半
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