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KBWB模拟式电气指令制动系统采用()制动控制方法。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《新城市轨道交通车辆制动系统》真题及答案
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单塔式空气干燥器干燥的过程中一部分空气干燥后送往总风缸另外一部分经过到再生风缸储存
防滑控制系统采用速度差作为判据时如果标准定得太高会造成防滑控制系统
现代轨道交通车辆没有的风缸
在下列城轨车辆制动方式中属于非摩擦制动的是
城市轨道交通车辆相邻车辆的主风管通过和软管相连
交流电阻制动的工作原理
不属于供气系统的部件是
动力制动系统的基本要求有哪些
在运用中主风缸压力保持在一定的范围如750至900kPa它是通过空压机自动控制空压机的起动或停止来实现
螺杆式空气压缩机的工作过程分为三个阶段
再生制动失败列车主电路会自动切断反馈电路转入制动电路
再生制动与电阻制动之间的转换由控制
用风设备主要包括制动装置车门控制装置以及风喇叭刮雨器受电弓气动控制设备车钩操作气动控制设备等
空气干燥器由油水分离器干燥筒排水阀电空阀和消声器等组成
脉冲电磁阀主要用于
按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为和动力制动
空气干燥器常用的吸附剂有①硅凝胶②氧化铝③活性炭④分子筛
最近几十年来制动技术取得了很大进展的应用使制动防滑系统更加精确完善
下列属于空气压缩机的结构中固定机构的有①机体②气缸③机轴④气缸盖
城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动②再生制动③踏面磨擦制动按优先级的排列是
1500V直-交电路再生制动转化为电阻制动时的条件
VV120型空压机采用润滑方式
防滑控制系统用速度差判断滑行的工作原理
再生制动取决于接触网的接收能力亦即取决于网压高低和
与螺杆式空气压缩机比较活塞式空气压缩机具有
简述防滑系统的功能
在二位三通式防滑阀中三通是指阀分别与大气制动储风缸相通
当滑移率大于时应视为黏着破坏
VV120型空气压缩机由固定机构运动机构进排气机构冷却装置和等几部分组成
直流斩波器按列车控制单元及制动控制单元的指令不断调节斩波器的无级均匀地控制制动电流使制动力和再生制动电压持续保持恒定
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