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高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm~25mm且深度超过()mm为轻伤。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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线路容许速度160km/h≥vmax>120km/h轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过m
3
4
5
6
对于钢轨轻伤下类说法正确的
轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过4mm
钢轨顶面擦伤深度超过1mm
钢轨低头超过3mm
波浪形磨耗谷深超过0.5mm
波浪形磨耗谷深超过0.6mm
钢轨头部轻伤标准为
总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
轨头下颏透锈长度不超过30mm
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm
钢轨顶面擦伤深度达到1-2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm
钢轨轨面接触疲劳裂纹,单条长度超过15mm且深度超过6mm
160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的线路轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过
1mm
3mm
5mm
7mm
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段轨端或轨顶面剥落掉块mm应为重伤
长度超过10mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过20mm且深度超过3mm
长度超过25mm且深度超过3mm
铁路线路修理规则规定Vmax>160km/h的区段轨端或轨顶面剥落掉 块长度超过15mm且深度超过3
160km/h≥υmax>120km/h的线路轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过时判为轻
1mm
3mm
5mm
7mm
钢轨轨端或轨顶面剥落掉块其长度超过15mm深度超过4mm应判为
160km/h≥υmax>120km/h的线路轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且 深度超过5mm
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于 且深度大于8mm的剥离掉块属于钢轨重伤
10mm
15mm
2Omm
30mm
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于30mm且深度大于1 0mm的剥离掉块属于钢轨
高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过且深度超过为重伤
15mm,0.3mm
15mm,0.5mm
25mm,0.3mm
25mm,0.5mm
允许速度不大于120km/h区段轨端或轨顶面有长度大于 mm且深度大于8mm的剥离掉块属于钢轨重伤
30
25
20
15
在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段钢轨顶面擦伤深度超过mm应为轻伤
长度超过15mm且深度超过2mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过4mm
长度超过25mm且深度超过5mm
在允许速度大于120km/h的线路钢轨轨端或轨顶面剥落掉块长度超过25mm深度超过判为重伤
在容许速度大于160km/h的区段钢轨顶面擦伤深度超过mm应为轻伤
长度超过15mm且深度超过2mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过4mm
长度超过25mm且深度超过5mm
在容许速度大于160km/h的区段轨端或轨顶面剥落掉块mm应为重伤
长度超过10mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过20mm且深度超过3mm
长度超过25mm且深度超过3mm
在容许速度不大于120km/h的区段轨端或轨顶面剥落掉块mm应为轻伤
长度超过15mm且深度超过2mm
长度超过15mm且深度超过3mm
长度超过15mm且深度超过4mm
长度超过25mm且深度超过5mm
160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超
高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm~25mm且深度超过为轻伤
0.3mm
0.4mm
0.5mm
0.6mm
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