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几何尺寸静态检测包括线路和道岔几何尺寸检测。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的三角坑偏差含曲 线超高顺坡造成的扭曲量
铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的支距偏差为现场 支距与计算支距之差
铁路线路修理规则规定υmax>160km/h正线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差 管理值中高低经常保养标
存固定型道岔的有害空间部位轨检车检测出的和轨距病害不属于轨道几何尺寸超限
线路检查作业内容包括线路几何尺寸结构病害或例 行周期性的设备静态检查
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平 作业验收容许偏差管理值为6mm
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距 临时补修容许偏差管理值为+5~
在200Km/h>线路允许速度VmAx>160Km/h正线上 根据铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 作业验收容许偏差管理值为5mm
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平 经常保养容许偏差管理值为9mm
线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测
铁路200—250Km/h既有线验收线路时正线线 路道岔几何尺寸静态允许偏差值为轨距______水平
铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的尖轨尖处轨距的 作业验收的容许偏差管理值为±
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向 直线经常保养容许偏差管理值为8
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 经常保养标准为8mm
道岔检查内容包括岔几何尺寸结构病害或例行周期 性的设备静态检查
在线路允许速度VmAx<120Km/h正线到发线上根据 铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平 临时补修容许偏差管理值为11m
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距 经常保养容许偏差管理值为+4~
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中高低 临时补修容许偏差管理值为10m
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我国普通型和减震型板式无砟轨道的板下CA砂浆调整层厚度分别为和40mm
曲线标坡度标桥梁标的标志牌底边距轨面距离为
精调方案的审批应通过高铁及城际铁路工务管理信息系统中的子模块作业管理来实现精调作业单的网上申请与批复
广珠城际铁路区间及站内正线的最小线间距为
缓和曲线长度应保证曲线超高在缓和曲线范围内顺完超高顺坡率一般为1/10Vmax困难条件下为
全站仪设站操作设站中误差东坐标/北坐标/高程方向1″
200km/h区段的最小曲线半径为m特殊困难条件下为2200m
利用综合检测列车对固定设备进行定期检测检测项目包括轨道几何状态和接触网信号通信设备状态
工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时要在施工前会同车务部门确认限界现状制订施工过程中防止侵限的措施施工完毕后由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量复核做好记录
有碴轨道精调作业若左右股钢轨的高低调整量均>3㎜时可根据精调方案结合现场调整地段的水平尺寸用起道机对需调整地段进行起道不需看道直接用道尺量取起道量
无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm不能原位加固时应切除伤损部分两锯口间插入长度不短于的同型钢轨轨端钻孔上接头夹板用12.9级螺栓拧紧
车站必须设在曲线上时其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径
为保证电子道尺现场校准的准确度在校准时应等待AD显示值稳定且跳动范围小于时进行校准
道岔调整高低水平时应通过更换不同规格的道岔隔垫板实现隔垫板厚度分为236和10mm等规格当隔垫板总厚度超过时需要更换加长螺栓
最高运行速度为200km/h时正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度应根据运行速度确定一般条件下不应小于
水泥沥青砂浆应灌注饱满与轨道板底部密贴轨道板边角悬空深度应小于
确认列车的确认信息实行零报告制度所有参加确认的人员必须按规定的时间确认事项和内容报告确认情况
200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动动力分散式最大轴重不大于的动车组
广珠城际铁路动道维修作业项目包括
每趟确认列车设置签到表由工务确认人员携带各单位确认人员须在列车开车前到达并签到未到达时由工务确认人员向列车调度员汇报
应重视以下轨道不平顺的判别并及时处理
广珠城际铁路以开行站站停列车为主全线共设车站21座全为高架车站
道岔弹条的中部前端下颚与轨底离缝应不大于0.5mm或螺栓扭矩保持
线路上临时插入的短轨不得短于不得连续插入且应及时焊复不能及时焊复时限速160km/h及以下运行插入焊复的钢轨长度不得小于24m
曲线应保持圆顺曲线正矢作业验收容许偏差管理值的规定包括
旅客站台高度为1250mm位于到发线一侧站台边缘至线路中心线距离为1750mm位于通过线路一侧站台边缘至线路中心线距离为
线路最小坡段长度一般不小于800m困难条件下不小于且不得连续使用
竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置
伤损钢轨无损加固后车间必须在3天内对该处所检查一次其后每月检查不少于并在检查当日将具体检查情况汇报上工务段
允许速度200km/h的线路竖曲线半径不应小于
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