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其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制 单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制 先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制 以上都不对
承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制 承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制 不承担任何赔偿责任 承担赔偿责任，只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
船舶所有人应承担相应的法律责任，船长并不承担任何法律责任 船长应承担相应的法律责任，船舶所有人并不承担任何法律责任 船长和船舶所有人都应承担相应的法律责任 船长和船舶所有人都不承担任何法律责任
《1957年海船所有人责任限制公约》 海事索赔限制公约 两个公约一样 两个公约无法比较
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》 油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》 《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约 以上都不是
可以享受责任限制 可以有条件地享受责任限制 不能享受责任限制 可以有条件地享受免责权
船舶承租人 救助人 船舶所有人 对海事赔偿请求承担责任的责任保险人
《1957年海船所有人责任限制公约》油污损害民事公约 油污损害民事公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》 海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》 海事索赔限制公约和油污损害民事公约
海事索赔限制公约 《1957年海船所有人责任限制公约》 A和B一样 A和B无法进行比较
对救助款项的请求 中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污损害的赔偿请求 核动力船舶造成的核能损害的赔偿请求 船舶所有人的受雇人提出的赔偿请求，根据调整劳务合同的法律，船舶所有人或者救助人对该类赔偿请求无权限制赔偿责任。
1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别 是杰森条款与新杰森条款的主要区别 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别 以上说法均不正确
我国《海商法》、海事索赔限制公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同 我国《海商法》、海事索赔限制公约的规定相同 《1976年海事索赔责任限制》公约和《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同 我国《海商法》与《1957年海船所有人责任限制公约》的规定相同
可按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任 不按按《1969国际油污损害民事责任公约》规定限制其油污损害赔偿责任 《1969国际油污损害民事责任公约》对此无规定 以上说法均不正确
原因不明的碰撞 不可抗力造成的碰撞 意外事故造成的碰撞 船舶所有人管船过程中的过失造成的碰撞
《1957年海船所有人责任限制国际公约》比油污损害民事公约对船舶所有人有利 与A的说法相反 《1957年海船所有人责任限制公约》和油污损害民事公约对船舶所有人一样 无法进行比较
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