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保持空调低工效运行 保持空调只运行在怠速工况 自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作 提升发动机转速、使空调工作
保持空调低工效运行 控制空调只运行在怠速工况 自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工作 提升发动机转速，使空调工作
在发动机冷却水达到预定温度之前，防止加热循环 在发动机冷却水达到预定温度之前，防止制冷循环 在关闭点火开关后，将各风门回复原位 在发动机转速稳定之前，延迟空调系统的起动
在发动机冷却水达到预定温度之前，防止加热循环 在发动机冷却水达到预定温度之前， 防止制冷循环 在关闭点火钥匙后， 将各风门回复到原位 在发动机转速稳定之前，延迟空调系统的启动
保护空调压缩机 当发动机转速低到某一最低转速时，使空调压缩机停止运转 避免空调电路因大电流而烧坏
保持空调低工效运行 控制空调只运行在怠速工况 自动切断空调压缩机的电磁离合器电流， 使空调停止工作 提升发动机转速， 使空调工作
机械式节气门体工作时，是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速，即节气门开启角在1°~3° 在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制；当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启 机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节（发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档）等工况的适应 机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单
提高发动机怠速 加大油门提高发动机转速 切断空调电磁离合器电源
在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环 在发动机起动后怠速稳定之前延迟空调系统的起动 在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环 在发动机冷却液达到预定温度之前防止冷却水循环
保持空调低工效运行 保持空调只运行在怠速工况 自动切断空调压缩机的电磁离合器电流，使空调停止工 提升发动机转速、使空调工作。
在发动机冷却水达到预定温度之前，防止加热循环 在发动机冷却水达到预定温度之前，防止制冷循环 在关闭点火钥匙后，将各风门回复到原位 在发动机转速稳定之前，延迟空调系统的启动
降低发动机怠速 加大油门提高发动机转速 切断空调电磁离合器电源
发动机工作时，使压缩放大器的增益增加6DB 发动机工作时，使广播放大器的增益减少6DB 发动机工作时，使广播放大器的增益增加6DB 发动机工作时，使功率放大器的增益增加6DB
节气门位置信号（怠速触点闭合） 发动机转速信号 空调开关信号 发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号
10％发动机额定转速 50％发动机额定转速 怠速 发动机额定转速
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