只要点火开关拧到START档起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是-X题卡

当发动机正在起动短暂时起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是的

由吸拉与保持两个线圈叠加的只有吸拉线圈产生由吸拉与保持两个线圈相减的只有保持线圈产生

关于汽车动机电磁开关中的线圈正确的说法有

吸拉线圈的匝数比保持线圈更多保持线圈的线径比吸拉线圈更大起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电发动机起动时保持线圈一直产生吸力

启动发动机时接通点火开关至起动档起动机不转应检查起动机电磁开关是否断路若有应予以更换

初级线圈次级线圈点火线圈保持线圈

接通起动开关起动机运转无力在确认蓄电池工作正常情况下给起动机电磁开关接线柱直接供电起动机转动正常则

起动机搭铁不良电磁开关保持线圈断路或短路起动机电磁开关良好起动机内部电路接触不良

将点火开关打到起动档起动机无反应短接起动机两主电路接柱起动机运转正常短接主电路接柱连接电瓶正极的接柱

起动机电动机部分故障起动机电磁开关故障起动继电器至起动电磁开关故障 A与B

电磁开关接通起动机的主电路后活动铁心是靠产生的电磁吸力保持在吸合位置上

吸拉线圈保持线圈吸拉和保持

只要点火开关拧到START档起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是

两只线圈就一直通电吸拉线圈先通电，后来保持线圈再通电保持线圈先通电，后来吸拉线圈再通电开始时两线圈同时通电，后来只有保持线圈通电

起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值应为Ω.

1.5～2.6 1.6 ～2.6 2.6 ～2.7 2.7 ～2.9

关于汽车动机电磁开关中的线圈正确的说法有

吸拉线圈的匝数比保持线圈更多保持线圈的线径比吸拉线圈更大起动时当发动机转动时吸拉线圈不通电发动机起动时保持线圈一直产生吸力

起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值应为欧姆

1.5-2.6 1.6-2.6 2.7-2.9 2.6-2.7

能听到起动机电磁开关动作的声音起动机不转动的原因可能是

蓄电池电能不足或电源线接线柱接触不良起动机电刷或换向器磨损、烧蚀、接触不良电磁开关吸拉线圈失效

起动机电磁开关内的吸合线圈两端分别为

开关点火端至外壳开关点火端至B+主触点开关点火端至去电枢的主触点 B+柱至去电枢的主触点

当发动机正在起动短暂时起动机开关内的吸拉线圈与保持线圈中产生的电磁力是的

由吸拉与保持两个线圈叠加的只有吸拉线圈产生由吸拉与保持两个线圈相减的只有保持线圈产生

下面关于起动机检查项目的说法正确的有

检查起动机电磁开关是否正常检查吸拉和保持线圈是否正常检查小齿轮是否能返回其原始位置检查起动机电磁开关的接触点、以及换向器与电刷之间的接触状况

启动发动机时接通点火开关至起动档起动机不转应检查起动机电磁开关保持线圈是否若有应予以更换

击穿锈蚀断路搭铁

只要点火开关拧到START档启动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是

两只线圈就一直通电吸拉线圈先通电，后来保持线圈再通电保持线圈先通电，后来吸拉线圈再通电开始时两线圈同时通电，后来只有保持线圈通电

起动机有哒哒声响但不能发动的原因一定是电磁开关中吸拉线圈已烧断

起动机电磁开关将起动机主电路接通后活动铁芯靠线圈产生的电磁力保持在吸合位置上

吸拉保持吸拉和保持吸拉、保持都不是

起动机电磁开关吸拉线圈的电阻值应为Ω

1.5～2.6 1.6～2.6 2.6～2.7 2.7～2.9

启动发动机时接通点火开关至起动档起动机不转应检查起动机电磁开关保持线圈是否若有应予以更换

短路断路锈蚀搭铁

只要点火开关拧到 START 档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是(　)。

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只要点火开关拧到 START 档， 起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是( )。

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只要点火开关拧到 START 档，起动机电磁开关的吸拉线圈和保持线圈是(　)。