首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

气门挺杆球面磨损检查(　)。

查看本题答案

包含此试题的试卷

中级汽车维修工《汽车修理工中级应知试题库三》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

气门挺杆球面磨损检查可用检查其

若是进气门的微开量与排气门的微开量相比有大有小且不符合规定值时表明各缸配气相位迟早不一通常是由于造成

气门杆弯曲凸轮磨损严重液力挺柱泄漏

为防止气门受热膨胀伸长气门间隙应该调整气门杆端与之间的间隙

摇臂轴气门座摇臂气门挺杆

气门挺杆球面磨损检查

可用样板可用百分表外部检视可用百分表和外部检视

液压挺柱发动机出现气门脚响可能是气门杆和气门导管磨损松旷导致的

产生气门响的主要原因有

凸轮磨损气门弹簧过软挺杆不能自由转动都不正确

气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大

气门挺杆外圆柱表面磨损超过规定其修理方法应采用修理尺寸或先再标准尺寸

当利用样板来检查柴油机挺柱球面磨损情况时当漏光大于时应进行修磨球面

0.02mm 0.01mm 0.03mm 0.04mm

气门间隙的检查与调整是在气门完全打开气门挺杆落至最低位置进行的

产生气门响的主要原因有

凸轮磨损气门弹簧过软挺杆不能自由转动气门杆变形

气门间隙是指气门关闭状态时与挺杆或摇臂压头之间的间隙

气门杆端面凸轮气门端面气门杆

CA6102型发动机的气门间隙是指挺杆在最低位置气门处于关闭状态下

气门尾端与挺杆之间的间隙气门帽与摇臂之间的间隙气门尾端与调整螺钉之间的间隙

气门常见的损伤有

气门头工作面的磨损、烧蚀气门杆的弯曲气门杆的扭曲气门杆磨损

气门间隙的检查和调整是在气门气门挺杆落至最低位置时进行的

检查气门间隙应在气门完全打开挺杆至最高位置时进行

发动机气门间隙是指挺杆在最低位置气门处于完全关闭状态下之间的间隙

气门尾端与挺杆气门尾端与摇臂气门尾端与调整螺气门与气门座

下列哪种现象导致气门升程变大

挺杆弯曲凸轮工作面磨损气门间隙变小凸轮轴向下弯曲

气门间隙的检查与调整是气门完全打开气门挺杆落到最低位置进行的

气门脚响的故障原因是

气门间隙调整过大凸轮、挺杆、气门脚磨损过多气门杆与导管松旷气门与摇臂间隙过小气门与挺杆间隙太小

热门试题

更多

热门题库

更多

中级汽车维修工临床医学三基考试(综合)医学三基（妇产科、儿科）医学三基（骨科、眼科、口腔科、耳鼻喉科）医学三基（护理）医学三基（护士、急诊科）医学三基（麻醉学、外科）医学三基（泌尿科、内科、消化科）医学三基（神经内科、精神科、康复科）医学三基（药剂科）医学三基考试（医学影像、B超、心电图、放射科）医学三基（中医）临床医学耳鼻喉科临床医学口腔 5G题库西式面点师