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冷却系同时进行小循环和大循环的水温应是( )。
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中级汽车维修工《汽车修理工中级应知试题库二》真题及答案
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冷却水是进行大循环还是小循环由来控制
发动机水温高于85℃时冷却系的水循环是
小循环
大循环
混合循环
不循环
在单循环冷却系统中当柴油机冷启动或环境温度较低时冷却水温度较低则以流通使冷却水温得到较快的升高
大循环
小循环
开式循环
闭式循环
康明斯KTA-l9G2型柴油机当水温为80℃时冷却水的循环为
全是小循环
全是大循环
大小循环均有
以上都不对
当水温高于86℃时蜡式节温器主阀门全开副阀门全关全部水流进行
小循环
大循环
大小同时循环
不循环
试述冷却水路大循环和小循环的路线
冷却系冷却介质的循环路线分为小循环和大循环
当水温高于86C时蜡式节温器主阀门全开副阀门全关全部水流进行
小循环
不循环
大,小循环
大循环
在冷却系中冷却水全部经过节温器散热器水套的循环称为
小循环
大循环
大小循环
不一定
节温器是控制冷却液流路的开关阀从而使冷却液保持适当的
大循环
小循环
水温
发动机水温低于70℃时冷却系的水循环是
小循环
大循环
混合循环
不循环
当节温器失效后冷却系
冷却系只有小循环
冷却系只有大循环
冷却系既有大循环又有小循环
电控风扇停转
在发动机上拆除原有的节温器则发动机工作时冷却水
只进行大循环
只进行小循环
大小循环同时进行
水道被堵塞
在柴油机上拆除原有节温器则发动机工作时冷却水
只进行大循环
只进行小循环
大循环和小循环同时存在
循环通道被堵
在单循环冷却系统中当柴油机冷却水温度较高时系统内冷却水以流通经散热器作用使其保持正常温度
大循环
小循环
开式循环
闭式环
冷却系统节温器泄漏后系统只进行小循环取下节温器后系统只进行大循环
冷却系同时进行小循环和大循环的水温应是
小于76℃
介于76℃~86℃之间
86℃~90℃之间
90℃以上
发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分它是由来进行控制的
简述冷却水的大循环和小循环
当水温高于86℃时蜡式节温器主阀门全开副阀门全关全部水流进行
小循环
大循环
大,小循环
不循环
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