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下列哪种现象导致气门升程变大（）。

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凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于

气门的升程和运动规律气门间隙要求气门的密封状况气门的磨损规律。

下列关于气门间隙的叙述正确的是

间隙小，工作时冲击大间隙小，气门升程加大间隙大,气门开启持续时间长间隙大，气门将晚开早关

活塞式发动机的气门间隙会影响.

气门开关的定时性气门的升程气门打开所延续的时间气门的同开角

下列现象将导致气阀升程变大的是

挺杆弯曲凸轮工作面磨损凸轮轴向下弯曲凸轮轴向凸轮工作段方向弯曲

实际工作中发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在作为标准将标准发动机的测量结果与之比较来判断配气

排气上止点时进、排气门叠开的升程压缩上止点时进、排气门的升程压缩上止点时进、排气门叠开的升程

在气门升程相同的情况下气门锥角越大气流通过断面越大

如果进气门升程太大排气门降程太小则配气相位

提前滞后不确定

本田VTEC可变配气机构调整的是

配气相位气门升程相位和升程凸轮转速

内燃机低速时适合采用较小的气门叠开角以及较小的气门升程高速时相反

下列哪种现象导致气阀升程变大

挺杆弯曲凸轮轴向凸轮凸起部分上弯曲凸轮轴向轮基圆部分弯曲

在气门升程相同的情况下气门锥角由大改小时使进气阻力减少进气量增加

气门的升程取决于凸轮轴的转速

可变气门正时和气门升程电子控制系统简称

凸轮轴上凸轮轮廓的形状决定了

气门的升程气门的运动规律气门的密封状况气门的磨损规律

可变配气相位中进气迟后角气门重叠气门升程与发动机转速之间关系

气门间隙会使气门的升程减小引起充气不足和排气不畅

如果进气门升程太小排气门降程太大则配气相位

提前滞后不确定

通过检测发动机凸轮轴凸轮高度可判断气门升程的变化

是控制气门启闭时刻开启时间长短的气门升程大小的主要零件

发动机可变气门正时和气门升程电子控制简称

VTEC VVEC VDEC VTES

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