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车辆预热也可在测功机上按 ASM5025工况运行（）。

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一辆EQ1092货车按该车的技术资料等速百公里油耗为26L现在底盘测功机上测得等速百公里油耗为27.

底盘输出功率测试时在底盘测功机滚筒高速旋转时可以在底盘测功机上急踩制动

加速模拟工况是在用车排放检测的一种试验方法其最大特点是通过底盘测功机对车辆加载是汽车再有负荷的工况下

当启闭机在启门时电动机按电机工况运行而当启闭机关闭时电动机按运行

电机工况制动工况或A或B 非A非B

简易瞬态工况法对底盘测功机总体要求包括内容

测功机结构应适用于最大总质量≤3500 kg 的 M 类、N 类车辆；测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量；测功机应有永久性固定标牌；底盘测功机应安装基准惯量至少为 800 kg 的机械飞轮。

按点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法GB18285—2005的规定采用

加速低速无负荷

在用汽车排气污染物限值及测试方法中规定设计乘员数不超过6人且最大总质量不超过2500kg的M1类车辆

高怠速低怠速双怠速

按点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法GB18285—2005所述ASM

25％ 30％ 50％

燃油消耗量可在底盘测功机上模拟受检汽车道路行驶工况进行检测

按运行工况特点分类汽车发动机的工况属于

点工况型线工况型面工况型体工况型

加速模拟工况ASM是在用柴油车排放检测的试验方法之一

一辆6600系列客车在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允

车辆在底盘测功机上检测动力性待汽车速度在设定速度下稳定s后方可记录仪表显示的输出功率值

10 15 20

简易瞬态工况法对底盘测功机配备的装臵应当符合要求

应配备安全限位装臵；应配备车辆冷却装臵，在冷却系统启动时，应避免冷却催化转化器；应有转鼓转速和速度测量系统；测功机应适用于加装防抱死制动系统或牵引力控制系统的车辆。

车辆在进行测试前车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定以下哪些是正确的预热方式

车辆在无负荷状态使发动机以 2500r/min 转速运转 4min ；车辆在测功机上按ASM5025 工况运行 60s ；随便踩几下油门；在怠速状态下运转 4 分钟。

点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法双怠速法及简易工况法GB18285—2005的规定ASM

2 5 10

在试验前车辆的等候时间超过20min或在试验前熄火超过5min应选任一种方法预热车辆

在无负荷状态使发动机以 2500r/min 转速运转 4分钟；在测功机上按 ASM5025工况运行 60秒。怠速运行 2分钟；车辆在测功机上按 ASM2540工况运行 30秒。

使用汽车底盘测功机前被测车辆和测功机应做的准备工作是什么

加速模拟工况ASM是柴油车排放控制的试验方法之一

一辆货车在底盘测功机上进行等速油耗检测设定的车速应为50km/h

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