液压马达除有供进回油的主油管外壳体上_______

壳体配油轴端盖配油壳

壳转式五星轮油马达输出扭矩是靠油压作用在五星轮底部形成的五星轮式马达不会产生困油现象五星轮式液压马达的进出油管是接在壳体上五星轮式液压马达排量与偏心轮直径有关

配油壳配油轴端盖壳体

壳体配油轴缸体端盖

壳体配油轴缸体端盖

壳体配油轴端盖配油壳

壳体泄油管不可接马达回油管泄油管上应加滤油器回油管应有足够背压壳体泄油口宜选向上的

“A”系统壳体回油滤 “B”系统壳体回油滤主液压系统回油滤备用系统壳体回油滤

向壳体供润滑油适应泵壳体内油受热膨胀补充漏泄以漏油置换泵体内的油回油箱，防止长时间搅动发热

长期工作油压应比额定压力低 25 ％为宜壳体泄油管上一般常接有滤油器工作时由壳体泄油量可以求出其容积效率回油压力越低越好，可以增大工作压差

叶片顶端左右对称两个油口口径相同叶片一律径向安置除主油管外全都无直通油箱的泄油管

长期工作油压应比额定压力低25%为宜壳体泄油管上一般常接有滤油器工作时由壳体泄油量可以求出其容积效率回油压力越低越好，可以增大工作压差

有通回油管的油管有通进油管的油管有直通油箱的油管没有油管，只有丝堵

向壳体供润滑油适应泵壳体内油受热膨胀补充漏泄以漏油置换泵体内的油回油箱，防止搅动发热

壳体配油轴端盖配油壳

瞬时最高油压不允许超过额定压力壳体泄油管上一般不允许加任何附件初次工作前壳体内应灌油有些液压马达必须使回油保持足够的背压

长期工作油压应比额定压力低25%为宜壳体泄油管上一般常接有滤油器工作时由壳体泄油量可以求出其容积效率回油压力越低越好，可以增大工作压差

壳体配油轴配油壳

瞬时最高油压不允许超过额定压力壳体泄油管上一般不允许加任何附件初次工作前壳体内应灌油有些液压马达必须使回油保持足够的背压

辅阀块的回油主阀块的回油搅拌马达回油主油泵壳体回油

液压马达除有供进回油的主油管外，壳体上________。