首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
在跨度超过40m的桥梁,宜在梁端()m范围设置小阻力扣件。
查看本题答案
包含此试题的试卷
高铁岗位考试《高速铁路知识综合练习》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
公路工程施工总承包企业中的一级企业的承包工程范围是
可承担各等级公路及其桥梁、隧道工程的施工
可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000m及以下的隧道工程的施工
可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100m的桥梁,长度<100m的隧道工程的施工
可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的二级标准及以下公路、单座桥长<500m,单跨跨度<40m的桥梁工程的施工
装配式混凝土桥梁上部构造安装设备中用金属制成的双导梁主要适用于工程
标准跨径25m及25m以上的梁桥
标准跨径30m、35m的梁桥
标准跨径40m、45m的梁桥
标准跨径50m、60m的梁桥
跨度小于40m的板桥梁桥均可采用板式橡胶支座
桥梁跨度的预应力混凝土简支梁及较大跨度的连续梁应安装盆式橡胶支座
≥24m
≥26m
≥28m
≥32m
轨道板生产后存放在堆放场码堆层数配备专用吊具进行出车间后的起重运输及装车有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分
不超过8层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
不超过15层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
不超过8层,堆放场设置40m跨度走行式龙门吊
不超过15层,堆放场设置20m跨度走行式龙门吊
跨度32≤L<40m的桥梁支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于
普通线路地段简支梁跨度时分开式扣件采用全部扣紧轨底方式螺栓扭 矩为50~70N·m
L<30m
L<40m
L<50m
L<60m
调节器应满足以下技术要求
平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器
在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过200m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围
钢筋接头使用范围规定桥梁跨度大于的梁不得用搭接接头
10m
12m
16m
32m
在桥梁中部设置双向调节器时温度跨度不宜超过m宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方
100
150
200
250
梁跨度大于10m墩台顶至地面高度大于或经常有水的桥梁墩台顶应 设置围栏固定吊栏检查梯等检查设备
1m
2m
3m
4m
普通线路地段简支梁跨度时分开式扣件可采用全部扣紧轨底或扣紧与不 扣紧轨底相间隔的方式
30m≤L<50m
40m≤L<60m
40m≤L<80m
30m≤L<70m
跨度L≥40m的桥梁支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于cm
K型分开式扣件在跨度小于40m的简支板梁采用全部扣紧轨底的方式螺栓扭矩为
40~50N•m
40~60N•m
50~60N•m
50~70N•m
40m以下跨度的简支梁自振频率№≥1.5v/L梁跨时.不存在共振的可能性
在桥梁中部设置双向调节器时温度跨度不宜超过m宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方
在桥梁中部设置双向调节器时温度跨度不宜超过m宜将双向尖轨的对称中 心设置在连续梁中部固定支座上方
50
100
150
200
在桥梁中部设置双向调节器时温度跨度不宜超过200m宜将双向尖轨的对 称中心设置在连续梁中部可动支座上
跨度32≤L<40m的桥梁支座板边缘至墩台边缘的距离不得小于cm
跨度大于35~40m时梁式结构的支座之一必须做成
热门试题
更多
12号普通单开道岔允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h
钢轨有引导车轮的运行方向的作用
区段站和编组站统称为中转站
驼峰按日均作业量不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰半自动化驼峰自动化驼峰
当货物装车后货物任何部分的高度和宽度超过建筑接近限界时称为超限货物
钢轨有兼作轨道电路的作用
货车按用途分为平车敞车棚车保温车罐车冷藏车等
外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加直到圆曲线终点时才达到最大值
30号普通单开道岔允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h
股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度
车站是铁路线上没有配线的分界点
道床可以缓和机车车辆轮对对钢轨的冲击
在铁路正线线路上直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡
供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线
铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示
线路纵断面由直线圆曲线缓和曲线组成
车号的基本型号用拼音字母组成表示车辆种类
区段是两相邻技术站间的铁路线段它包含了若干个区间和车站
道岔是把两条或两条以上的轨道在平面上进行互相连接或交叉的设备
活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间
我国标准钢轨类型有75kg/m60kg/m50kg/m43kg/m
车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路
变坡点是坡道与坡道的交点不是平道与坡道的交点
铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为路网性铁路枢纽区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽
路基工程主要由路基本体路基防护和加固建筑物路基排水设备三部分建筑物组成
道床是铺设在路基面上的石渣层常用的材料有碎石和粗砂等
我国定型生产的普通单开道岔主要有691218号
车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一二三四五等站
客运站是专门办理货物运输业务的车站
在越行站上既可以实现会车也可以实现越行
热门题库
更多
高铁岗位考试
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)