船体需要加强的部位有 Ⅰ舱壁Ⅱ首部Ⅲ尾部Ⅳ上甲板-X题卡

油轮正确的卸货顺序是

先卸首部油舱，后卸尾部油舱，再卸中部油舱先卸尾部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载先卸首部油舱，后卸尾部油舱，各舱均衡卸载先卸中部油舱，后卸首部油舱，各舱均衡卸载

船体需要加强的部位有______ Ⅰ.舱壁Ⅱ.首部Ⅲ.尾部Ⅳ.上甲板

Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有______ Ⅰ.船体Ⅱ.上层建筑Ⅲ.结构性舱壁Ⅳ.甲板

Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ Ⅰ ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ

船体需要加强的部位有______ Ⅰ.舱壁和舭部Ⅱ.首部和尾部Ⅲ.普通货船的上甲板和客船的主甲板

Ⅰ ，Ⅱ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ ，Ⅲ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅲ

会影响船舶摩擦阻力的大小

首部形状船体湿表面面积尾部形状航速

船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有①船体②上层建筑③结构性舱壁④甲板及甲板室⑤船员起居室

①、 ②、 ③、 ④ ②、 ③、 ④、 ⑤ ①、 ③、 ④、 ⑤ ①、 ②、 ④、 ⑤

在船体变形量精度标准中船体基线挠度在相邻横舱壁之间的标准范围为mm

油轮正确的卸货顺序是

先卸首部油舱，后卸尾部油舱，再卸中部油舱先卸尾部油舱，后卸首部油舱，然后各舱均衡卸载先卸首部油舱，后卸尾部油舱，然后各舱均衡卸载先卸中部油舱，后卸首部油舱，然后各舱均衡卸载

为保证船体固有的强度最大限度地减轻中拱中垂及扭转变形必须注意______ Ⅰ.对船体加强部位要加强保

Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅲ，Ⅳ

油轮正确的卸货顺序是

先卸首部油舱，后卸尾部油舱，再卸中部油舱先卸尾部油舱，后卸首部油舱，然后各舱均衡卸载先卸首部油舱，后卸尾部油舱，然后各舱均衡卸载先卸中部油舱，后卸首部油舱，然后各舱均衡卸载

大型尾机型船空载航行时为减缓其纵向变形在压载安排方面最好采取

首尾中部舱柜全部压满利用首、尾部位的压载舱进行压载使用中部货舱和舱柜进行压载除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱

按规定凡穿过防撞舱壁的管子都应在______上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀以便在首部破损时能立

首尖舱外侧的舱壁首尖舱内侧的舱壁舱壁甲板干舷甲板

根据舱壁的作用分船体舱壁的种类有 Ⅰ水密舱壁Ⅱ油密舱壁Ⅲ防火舱壁 Ⅳ制荡舱壁Ⅴ轻型舱壁Ⅵ平面舱壁

Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

船体受剪力最大的部位是______

首部尾部二分之一船长处距首尾四分之一船长处

大型尾机型船空载航行时为减缓其纵向变形在压载安排方面最好采取

首尾中部舱柜全部压满利用首、尾部位的压载舱进行压载使用中部货舱和舱柜进行压载除首部压载外，应尽量使用接近中区的压载水舱

在铁梨木尾轴承的尾管密封装置的形式与作用说法中正确的是

只设尾部密封，以阻止海水进入尾管只设首部密封，以阻止海水进入船体只设尾部密封，以阻止润滑油漏出污染水域首尾部都设置密封，以阻止润滑油漏出船外和渗入船体

船体需要加强的部位有______ ①舱壁②首部③尾部④上甲板

①②③ ①③④ ②③④ ①②③④

为保证船体固有的强度最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形必须注意 Ⅰ对船体加强部位要加强保养Ⅱ按舱容

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ"

船体需要加强的部位有Ⅰ舱壁Ⅱ首部Ⅲ尾部Ⅳ上甲板

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

船体需要加强的部位有______ Ⅰ.舱壁Ⅱ.首部Ⅲ.尾部Ⅳ.舭部Ⅴ.上甲板

Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ Ⅰ ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

船体需要加强的部位有（）。 Ⅰ舱壁；Ⅱ首部；Ⅲ尾部；Ⅳ上甲板。

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船体需要加强的部位有（ ）。 Ⅰ舱壁；Ⅱ首部；Ⅲ尾部；Ⅳ上甲板。

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船体需要加强的部位有（）。 Ⅰ舱壁；Ⅱ首部；Ⅲ尾部；Ⅳ上甲板。