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保证舭部的局部强度和船体的横向强度 保证舭部的局部强度和船体的纵向强度 保证船体总纵强度，减轻纵摇 保证船体总纵强度，减轻横摇
船舶斜置于波浪上时； 首尾部装载对中心线左右不对称时； 中拱中垂时； A和B。
扭转变形 中拱或中垂变形 局部变形 局部和扭转变形
保证舭部的局部强度和船体的横向强度 保证舭部的局部强度和船体的纵向强度 保证船体总纵强度， 减轻纵摇 保证船体总纵强度， 减轻横摇
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ 1234 Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅰ ，Ⅲ，Ⅳ
纵向强度 横向强度 局部强度 扭转强度 中垂强度 中拱强度
扭转变形； 中拱中垂变形； 局部变形； 以上均是。
保证舭部的局部强度和船体的横向强度 保证舭部的局部强度和船体的纵向强度 保证船体总纵强度，减轻纵摇 保证船体总纵强度，减轻横摇"
Ⅰ ，Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ Ⅱ，Ⅲ Ⅰ ，Ⅲ Ⅱ ，Ⅲ，Ⅳ
是船体对外的受力 船体抵抗风浪冲击的能力 船体抵抗 "中拱 "、"中垂 "合力的能力 船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力"
最大限度地减轻车体自重 最大限度地提高车体的刚度和强度 充分地发挥材料承载能力 增强了耐腐蚀性
是船体对外的受力 船体抵抗风浪冲击的能力 船体抵抗“中拱”、“中垂” 合力的能力 船体具有承受和抵抗使其变形诸力的能力
保证舭部的局部强度和船体的横向强度 保证舭部的局部强度和船体的纵向强度 保证船体总纵强度，减轻纵摇 保证船体总纵强度，减轻横摇
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