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牵引梁或端梁上挠或下垂超限时，段修时不大于（）mm。

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制动钳工（货车）《中级制动钳工（货车）》真题及答案点击查看

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牵引台冲击台根部裂纹长度不大于时焊修

10mm 15mm 20mm 25mm

辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm高摩闸瓦托上下挡剩

3mm 4mm 5mm 6mm

电力机车称重调簧时测量构架侧梁上平面至轨面高度为1210±10mm同一侧前后高度差不大于mm同一端左

槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于时焊修超限时报废

10mm 20mm 50mm 100mm

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂检测以两枕梁中心为测量基准测量牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂量

段修时高摩闸瓦与闸瓦托组装后闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于

2mm 4mm 5mm 6mm

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5mm 15mm 7mm 3mm

货物突出平车车端装载突出端的半宽不大于车辆半宽时允许突出端梁30 0mm超过此限时应使用游车

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准超过时调修至水平线

±2mm ±3mm ±5mm ±10mm

摘车临修故障范围包括中梁侧梁端梁枕梁横梁及牵引梁裂损超限

下垂弯曲外胀倾斜

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8mm 10mm 18mm 25mm

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10mm 15mm 20mm 30mm

制动梁支柱裂纹长度不大于时焊修超限时更换

6mm 10mm 30mm 40mm

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不大于

15mm 20mm 25mm 30mm

机车段修牵引销底面与销座槽底面间隙应为不大于mm

0.8 1.0 1.2 1.5

牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于

15 ㎜ 20 ㎜ 25 ㎜ 30 ㎜

中梁侧梁在枕梁间的下垂辅修限度不大于

30mm 40mm 50mm 80mm

站修作业场在辅修分解检修制动装置时同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于mm

10 9 8 5

段修时低摩闸瓦与闸瓦托组装后闸瓦和闸瓦托端部间隙不大于

2mm 4mm 5mm 6mm

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