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HVAC系统的在功率降低模式1时,需要供热时,对流取暖装置和空气处理单元中的空气加热器只允许使用( )。

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动车组机械师考试《2021 年动车组机械师高级工考试题库一》真题及答案点击查看

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简述CRH1动车组HVAC空调系统在火灾模式下的的机组工作状况

当CRH1的一台辅助变流器处于停机运行模式时必须保持有客车的HVAC轮流全功能运行剩下的客车HVAC

1辆 2辆 3辆 4辆

在电力系统中在发生大的有功功率缺额时采用按频率降低自动减负荷装置称为继电保护装置

对错

冬天要给-10℃房间供热取暖消耗500Ｗ的功率给房间供热采用可逆热泵循环电热器两种供热方式哪种供热方

前者两者相等后者没法比较

当2到3台充电机故障时空调系统进入功率降低模式2现象为制冷时空调压缩机不工作制暖时仅50％加热器工作

在电力系统中在发生大的有功功率缺额时采用按频率降低自动减负荷装置称为自动低频减载装置

对错

简述动车组HVAC空调系统在隧道模式下的的机组工作状况

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隧道站台防火停放

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CRH1A动车组客室HVAC系统在制热时一般来说送风机为低速运行

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某热泵式空调器单位轴功率制冷量Ke=4时如果需要向室内供热5kwh则需要消耗度电能

1 1.25 4 5

下列关于CRH5A型动车组空调系统的分布不正确的是

HVAC单元安装在车顶上有2套司机室HVAC系统 MC1和MC2车的司机室内各1套有6套客室HVAC系统

CRH1A型动车组隧道模式说法错误的是

用于动车组在通过隧道时，为了防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量此时HVAC空调系统的废排风门关闭回风风门关闭新风风门关闭

简述CRH1B型动车组HVAC系统正常功能的几种不同工作模式

CRH1型动车组HVAC系统在功率降低模式1时需要供热时对流取暖装置和空气处理单元中的空气加热器只

25% 50% 75% 100%

以下关于CRH1A型动车组隧道模式描述正确的有

用于动车组在通过隧道时，防止外部不良空气进入车厢内影响车内的空气质量此时HVAC空调系统的废排风门关闭，回风风门打开在通过隧道前，提前按下司机控制台上的隧道模式按键此时全车将自动将空调系统置隧道模式

为限制电压严重降低和防止系统电压崩溃应采取措施

根据无功功率和电压水平的分析结果在系统中配置低电压减载装置；投入并联电抗器；切除电容补偿装置；必要时设置自动限制电压降低的控制装置，作用于增发无功功率或减少无功功率的需求。

CRH1动车组的空调系统处于测试模式中HVAC机组以负荷运转此时温度传感器无效

0.3 0.5 0.8 1

在房间中利用火炉进行取暖时其传热方式为

传导和对流传导和辐射传导、对流和辐射，但对流和辐射是主要的

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