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CA1090差速器行星齿轮轴的配合间隙为( )。
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汽车维修电工《练习题三》真题及答案
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柴油机齿轮系的间隙一般是指
齿侧间隙
齿轮轴向间隙
齿侧间隙、轴向间隙
齿侧间隙、齿轮孔与齿轮轴配合间隙
普通锥齿轮差速器当两侧车轮以相同的转速转动时行星齿轮.
既自转又公转
视情况而定
绕自身的自传运动
只做绕半轴齿轮轴线的公转运动
齿轮差速器主要由圆锥行星齿轮行星齿轮轴两个圆锥半轴齿轮和差速器壳等组成
四个
三个
两个
五个
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为0.O5~0.25mm
编制差速器壳的技术检验工艺卡技术检验工艺卡首先应该
裂纹的检验,差速器壳应无裂损
差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验
差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
单级主减器的调整顺序是
先调整主,从动齿轮轴承紧度 ,再组装差速器
先调整齿轮轴接触印痕 ,再调整承紧度最后组装差速器
先调整齿轮接触印痕和齿隙 ,再组装差速器 ,最后调整轴承松紧度
先组装差速器 ,再调整主,从动齿轮轴承紧度 ,最后调整接触印痕和齿隙
普通行星齿轮式差速器由等组成
行星齿轮
行星齿轮轴
差速器壳
半轴齿轮
驱动轮
普通行星齿轮式差速器由行星齿轮半轴齿轮行星齿轮轴差速器壳等组 成
差速器主要由行星齿轮轴半轴齿轮和差速器壳体等组成
主动齿轮
从动齿轮
主减速器
行星齿轮
差速器壳上安装着行星齿轮半轴齿轮从动圆锥齿轮和行星齿轮其中 不属差速器的是
半轴齿轮
行星齿轮
从动圆锥齿轮
行星齿轮轴
机油泵被动齿轮轴与被动齿轮轴承的配合间隙应该不大于mm
0.10
0.08
0.05
0.02
差速器壳上安装着行星齿轮半轴齿轮从动圆锥齿轮和行星齿轮轴其中不属差速 器的是
行星齿轮
半轴齿轮
从动圆锥齿轮
行星齿轮轴
万能测齿仪是用来测量齿轮的的精密仪器
接触精度和齿形误差
配合间隙和齿轮轴向窜动
齿形误差和传动误差
齿轮轴向窜动和传动误差
单级主减器的调整顺序是
先调整主,从动齿轮轴承紧度 ,再组装差速器
先调整齿轮轴接触印痕 ,再调整承紧度最后组装差速器
先调整齿轮接触印痕和齿隙 ,再组装差速器 ,最后调整轴承松紧度
先组装差速器 ,再调整主,从动齿轮轴承紧度 ,最后调整接触印痕和齿隙
若东风EQ1090和解放1091汽车两侧车轮以相同的转速旋转则行星轮绕转动即只有公转
十字轴
半轴齿轮轴线
差速器壳
圆锥行星齿轮式差速器主要由行星齿轮行星齿轮轴齿轮和差速器壳体等组成
圆锥
圆柱
双曲面
半轴
下列不属于差速器的是
行星齿轮
半轴齿轮
从动圆锥齿轮
行星齿轮轴
叉车差速器一般是由四个两个两根行星齿轮轴和差速器壳等零件组成
差速器壳上安装着行星齿轮半轴齿轮从动圆锥齿轮和行星齿轮轴其中不属差速器的是
行星齿轮
半轴齿轮
从动圆锥齿轮
行星齿轮轴
汽车半轴齿轮轴颈与差速器壳孔的配合间隙超过mm时应该进行修正
0.25
0.30
0.40
0.50
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