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为保持压盘和中间压盘固定最小间隙，增设压盘限位调整螺钉 压盘弹簧位置可以不对称布置 从动盘摩擦片变薄，离合器自由行程变大 前从动盘凸缘朝向发动机，后从动盘凸缘朝向传动轴 分离扛杆不允许在离合器的径向移动
其小端应朝向中盘 其小端应朝飞轮 朝向任何一方均可 朝向中盘和朝向飞轮的弹簧间隔开
当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小 当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑 为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉 为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片 当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
离合器踏板自由行程过小或没有 离合器踏板行程过大 压盘弹簧过软或折断 压盘弹簧过硬 磨擦片磨损弯薄，老化，或沾有油污
其小端应朝向中压盘 其小端应朝飞轮 朝向任何一方均可 朝向中压盘和朝向飞轮的弹簧间隔开
摩擦片间隙过小 摩擦片间隙过大 离合器摩擦片沾油 压盘弹簧性能减弱 压盘弹簧性能增强
其小端应该朝向中压盘 其小端应该朝飞轮 朝向任何一方均可 朝向中压盘和朝向飞轮的弹簧间隔开
离合器片磨损 离合器压盘磨损 摩擦片铆钉松动 压盘弹簧软
离合器从动部分转动惯量小 接合平顺柔和 摩擦表面温度较低 磨损较小、使用寿命长
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