首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

活塞环开口间隙（端间）过小，应采取（）。

查看本题答案

包含此试题的试卷

中级汽车维修工《中级汽车维修工知识国家试题库强化训练四》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

活塞环开口间隙端隙过小应该采取

互研法修理剧割法修理锉削法修理刮研发修理

活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的

端隙侧隙背隙环隙

发动机活塞环的可导致活塞环早期折断

开口间隙过小漏光度过小开口间隙过大背隙过大

活塞环卡死产生拉缸造成活塞环卡死的原因

活塞弹力胀过大活塞环端隙过大活塞环侧隙过小活塞环背隙过小

活塞环端隙是指活塞环装到气缸后活塞环开口处的间隙

活塞开口间隙过小时会导致活塞环

对口折断泵油变形

发动机活塞环的可导致活塞环早期折断

开口间隙过小漏光度过小开口间隙过大气缸直径过大

活塞环装入气缸后有一定的开口间隙此间隙称为活塞环的

端隙侧隙背隙

关于活塞环平面间隙说法不当的是

环轴向平面磨损使平面间隙增大活塞环平面间隙过小容易在环槽中卡死活塞环平面间隙过大易产生漏气活塞环平面间隙超限必须更换活塞环

活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的

端隙侧隙背隙环隙

活塞环的开口间隙要适当开口过小无膨胀余地容易卡死反之则会造成漏气几个环的开口相互错开

60° 90° 120° 150°

活塞环端间隙开口间隙

活塞环的自紧密封在情况下会失效

侧间隙过大开口间隙过大侧间隙为零开口间隙过小

活塞刮伤擦伤主要由于

活塞与活塞环间隙过小活塞与活塞环间隙过大活塞与气缸壁间隙过小活塞与气缸壁间隙过大

活塞环开口间隙端隙过小应采取

刮削法修理锯割法修理锉削法修理刮研法修理

发动机气缸压力下降的原因有

活塞环开口间隙过大活塞环开口间隙过小气门间隙过小气门座烧蚀气缸垫密封不严

活塞环开口间隙端隙过小应采取

互研法修理锯割法修理锉削法修理切割法修理

发动机活塞环开口间隙过小会导致活塞环

对口折断泵油变形

若活塞环开口间隙易出现拉缸现象

过大过小适中略大

下列原因中不是造成发动机拉缸的原因

曲轴箱漏气活塞环开口间隙过小活塞环在气缸内咬死和卡断活塞销卡簧脱落

热门试题

更多

热门题库

更多

中级通信工程师国家开放大学航空安全员中级汽车维修工临床医学三基考试(综合)医学三基（妇产科、儿科）医学三基（骨科、眼科、口腔科、耳鼻喉科）医学三基（护理）医学三基（护士、急诊科）医学三基（麻醉学、外科）医学三基（泌尿科、内科、消化科）医学三基（神经内科、精神科、康复科）医学三基（药剂科）医学三基考试（医学影像、B超、心电图、放射科）医学三基（中医）临床医学耳鼻喉科