螺杆与滚轮的啮合间隙过小会（）。

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螺杆与滚轮的啮合间隙过小会

转向操纵沉重，加快转动副磨损转向操纵灵活对直线行驶稳定性有影响适合驾驶员操纵

汽车在转向时出现异响多为所致

主减速齿轮啮合间隙过小主减速齿轮啮合间隙过大行星齿轮啮合间隙过小行星齿轮啮合间隙过大

若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小而在中间很松旷时这说明

啮合间隙调整不当滚轮磨损过大制造或安装不当轴承预紧度调整不当

汽车低速行驶200Km/h以下时感到方向不稳前轮左右摆动的原因是

转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常前轮胎由于修补等原因引起动不平衡

汽车低速行驶时20Km/h感到方向不稳前轮左右摆动的原因是

转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常前轮胎由于修补原因引起的不平衡

转向系啮合传动副蜗杆与滚轮间隙过小会造成汽车行驶时方向不稳定

通过调节侧滚轮使传动齿轮和齿条的啮合间隙符合要求

若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小而在中间很松旷时则说明

啮合间隙调整不当滚轮磨损过大制造或安装不当轴承预紧度调整不当

在加速松油门减速后后桥发响车速越高声响越大一般为所致

轴承间隙过小轴承间隙过大啮合间隙过大啮合间隙过小

行驶时踩离合器换档急剧改变车速或上坡时后桥发响一般是减速器或啮合不良所致

轴承间隙过小轴承间隙过大啮合间隙过小啮合间隙过大

下列因素中不是造成汽车转向沉重的原因

蜗杆与滚轮啮合间隙过大蜗杆与滚轮啮合间隙过小蜗杆上下轴承间隙过大转向传动机构松旷

汽车离合器为什么要有分离间隙此间隙过大或过小会出现什么问题

蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会

转向操纵沉重，加快传动副磨损转向操纵灵活对直线行驶稳定性有影响适合驾驶员操纵

蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合过大会影响转向力过小会加速传动副磨损

蜗杆与滚轮的啮合间隙过小会

转向操纵沉重，加快传动副磨损转向操纵灵活对直线行驶稳定性有影响适合驾驶员操纵

汽车低速行驶200Km/h以下时感到方向不稳前轮左右摆动的原因是

转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常前轮胎由于修补等原因引起动不平衡

汽车转向时出现异响多为所致

主减速齿轮啮合间隙过小主减速齿轮啮合过大行星齿轮啮合间隙过大行星齿轮啮合间隙过小

简述蜗杆滚轮式转向器蜗杆与滚轮啮合间隙的调整方法

轴承预紧度过小或齿轮啮合间隙过小会造成主减速器差速器过热

螺杆泵螺杆与泵体间隙过大会造成流量不足而间隙过小会导致

流量过大压力过大压力过小电流超高

螺杆与滚轮的啮合间隙过小会（）。

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