为了克服旋翼旋转产生的反常见的做法是用另一个小型旋翼即尾桨在机身尾部产生抵消反向运动的力矩-X题卡

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小。发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力旋翼的基本功能是产生旋翼拉力旋翼的基本功能是产生前进推力

俯视顺时针旋翼俯视逆时针旋翼没有规律

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。转速发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

力力矩扭矩

俯视顺时针旋翼俯视逆时针旋翼没有规律

利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。利用一个挥舞铰和一个摆振铰。

本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电机传来的旋转动能转换成旋翼拉力旋翼的基本功能是产生拉力旋翼的基本功能是产生前进的动力 /

多为俯视顺时针旋转多为俯视逆时针旋转生产过程中随机产生

俯视顺时针旋翼俯视逆时针旋翼没有规律

机臂尾桨机翼水平旋翼

本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把发动机通过旋翼轴传来的旋转动能转换成旋翼拉力。旋翼的基本功能是产生旋翼拉力。旋翼的基本功能是产生前进推力。

克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

垂直安定面旋翼尾桨

本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力旋翼的基本功能是产生拉力旋翼的基本功能是产生前进推力

相同相反可能相同也可能相反

直升机也叫自转旋翼机多个与一个旋翼旋转之别自转旋翼机的旋翼无专门动力驱动

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

垂尾副翼尾桨襟翼

单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

为了克服“旋翼”旋转产生的反（）常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。