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保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在( ).

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保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在

340～360kPa 280～340kPa 420～450kPa 340～420kPa

J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时副阀部的作用是副阀是制动位保持阀使降压风缸压力保持为280-3

JZ-7型空气制动机保持阀的作用是当施行过量减压和紧急制动时可使压力保持在280~340kPa以提高

作用风缸工作风缸降压风缸

当列车管减压量大或降至零时使降压风缸空气压力保持在与在全制动后的压力大致保持一致从而可提高机车与车辆

JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时副阀部的作用是副阀是制动位保持阀使降压风缸压力保持为280-3

104型分配阀主阀作用部的功用是根据制动管和副风缸之间产生的不同的空气压力差使产生相应的作用

JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化

JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持

工作风缸压力列车管压力降压风缸压力

当列车管减压量大或降至零时通过使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间使

充气阀一次缓解逆流止回阀转换盖板保持阀

JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整的最高充气电压并控制其压力变化

均衡风缸工作风缸降压风缸

JZ-7型制动机自动制动阀手柄紧急制动位分配阀副阀部的保持阀能将的压力保持在280~340kpa范

工作风缸作用风缸紧急风缸降压风缸

自动制动阀手柄在紧急制动位时分配阀的副阀部的保持阀能将风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内

工作风缸作用风缸紧急风缸降压风缸

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一

保持阀的功用是在常用制动时排出的压力空气控制副阀柱塞的作用位臵

降压风缸制动虹制动管

JZ-7型空气制动机分配阀的当列车管减压量大或降压至零时能使降压风缸空气压力保持在280～340kP

充气阀一次缓解逆流止回阀转换盖板保持阀

保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在

340～360kPa 280～340kPa 420～450kPa 300kPa

J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化

当施行过量减压和紧急制动时JZ-7型制动机的保持阀将使的空气压力保持280~340kPa

作用风缸工作风缸降压风缸

保持阀在紧急制动后能保持280-340KPa的是

工作风缸压力降压风缸压力列车管压力

当施行过量减压和紧急制动时JZ-7型空气制动机保持阀可使压力保持280~340kPa

作用风缸工作风缸降压风缸

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