竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。

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设竖曲线半径长度和切线长分别为RL和T转坡点处坡度角为ω则竖曲要素计算公式正确的有

L=R/ω L=Rω L=R+ω T=1/2L T=L

凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定主要根据来选取其中较大值

行程时间、离心力和视距加速度、行车时间和离心力加速度、行车时间和视距

在纵断面设计者下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是

离心力行程时间视距要求行车速度

凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定主要根据来选取其中较大值

行程时间、离心加速度和视距；行程时间和离心力；行程时间和视距；视距和离心加速度

平面设计时关于直线的最小长度正确的有

当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜

设计行车速度350km/h区段最小竖曲线半径不应小于m

质量为M的汽车其发动机额定功率为P若汽车以额定功率由静止开始行驶行驶中所受阻力恒为Fμ在开始行驶到速

汽车行驶的最大速度　
  汽车行驶的最大加速度
  汽车在t时间所通过的路程　　
  汽车速度为v时的加速度

公路竖曲线的切线长度计算公式为

T=Rsinα T=L/2

汽车在凸型竖曲线上行驶时由于离心力的作用要产生必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径

在城市道路纵坡小于的路段必须设置锯齿形街沟为满足汽车司机操作的需要竖曲线最小长度按设计速度的运行距离

凸形竖曲线的最小长度和半径主要根据和来选取其中较大者

设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为

凹形竖曲线的最小长度和半径主要根据和来选取其中较大者

汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于秒

为了保证汽车在凸形竖曲线上安全迅速行驶所需的视距要对竖曲线加以限制