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行程时间、离心加速度和视距; 行程时间和离心力; 行程时间和视距; 视距和离心加速度
平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡 避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线 避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线 一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹
行程时间、纵距 行程时间和离心力 行程时间和视距 视距和切线长
10000:2500 500~1000;500~600 2500~4000;800~1000 20000;5000
2500~4000;800~1000 10000:2500 500~1000;500~600 20000;5000
视距三角形 停车视距包络线 凸形竖曲线最小半径长度 停车视距和会车视距长度
凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小 凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大 凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同 凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大
2500~4000;800~1000 10000~2500 500~1000;500~600 20000~5000
10000;2500 2500~4000;800~1000 11000;4000 500~1500;500~600
确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的 凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的 公路和城市道路的竖曲线指标是不同的 凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的 在竖曲线部分:2T-L=0
最大半径 最小半径 竖曲线半径=停车视距 竖曲线半径=2倍停车视距
凸形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳的要求 平曲线与竖曲线不应有交错现象 平曲线应在竖曲线内 小半径曲线应设在长的直线段上