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最小纵坡为1％，沟底水落差为200mm 最小纵坡为1％，沟底水落差为250mm 最小纵坡为0．5％，沟底水落差为．200mm 最小纵坡为0．5％，沟底水落差为250mm
与路线纵坡一致 应大于0.5% 应单独设计 应考虑边沟流量
最小纵坡0.3%. 机动车最大纵坡(一般地区)6% 非机动车最大纵坡(一般地区)3% 步行道最大纵坡(一般地区)8%
城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速 对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在3%以下 一般希望道路最小纵坡控制在0.3%以上，纵坡小于0.2%时，应设置锯齿形街沟解决排水问题 城市道路最小纵坡主要取决于道路排水和地下管道的埋设要求，也与雨量大小、路面种类有关
最小纵坡为1%，沟底水落差为200mm 最小纵坡为1%，沟底水落差为250mm 最小纵坡为0.5%，沟底水落差为200mm 最小纵坡为0.5%，沟底水落差为250mm
高速公路、一级公路上的隧道和二、三、四级公路上的短隧道，其线形及其公路的衔接应符合路线布设的规定 二、三、四级公路上的特长及长、中隧道的位置原则上应服从路线走向，路隧综合考虑确定 连接线的纵坡则应有一定的距离与隧道纵坡保持一致，以满足设置竖曲线和保证各级公路停车或会车视距的需要 隧道内的纵坡一般大于3%，以利排泄雨水
设计标高的控制 各坡段的纵坡设计 转坡点位臵的确定 纵坡设计
最小纵坡为1%，沟底水落差为200mm 最小纵坡为1%，沟底水落差为250mm 最小纵坡为0.5%，沟底水落差为200mm 最小纵坡为0.5%，沟底水落差为250mm
道路最大纵坡与设计车速无关 道路最小纵坡与道路排水有关 道路纵坡与道路等级有关 道路纵坡与道路两侧绿化有关 道路纵坡与地下管线的敷设有关
湘公网安备 43130202000226号