首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
冷态气门间隙是在康明斯柴油机()级保养中进行。
查看本题答案
包含此试题的试卷
铁路机车维修考试《铁路机车维修考试》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm排气门间隙为0.3mm发动机冷态
道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于时的气门间隙此值既适应于带道依茨风冷柴油机的冷态要求又满足
热态
冷态
运转状态
WD615柴油机气门间隙为排气门冷态时
0.3mm
0.4mm
0.25mm
热态气门间隙调整保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内 容
WD615柴油机气门间隙为进气门冷态时
0.3mm
0.4mm
0.25mm
FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm排气门间隙为0.3mm发动机冷态
康明斯KTA-19G2柴油机中顺时针拧动气门间隙调整螺钉将使相 应的气门间隙
调整气门间隙时柴油机一般处于态
冷态
热态
任意状态
气门间隙调整要求在柴油机冷状态下进行柴油机冷状态是指柴油机运转停机后冷却后所达到的状态
3h
5h
7h
清洗曲轴箱通风装置是在康明斯柴油机级保养中进行
A
B
C
D
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整.
只调冷态气门间隙
只调热态气门间隙
先调冷态、再调热态
先调热态、再调冷态
更换机油是在康明斯柴油机保养中进行
A级
B级
C级
D级
更换冷却水滤清器是在康明斯柴油机保养中进行
A级
B级
C级
D级
柴油机气门间隙是指气门杆端面与摇臂之间在冷态时应留有一定间隙
下列哪个保养属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容的是
冷态气门间隙调整
热态气门间隙调整
喷油器柱塞行程调整
气门十字头调整
保养不属于康明斯KTA-19G2柴油机C级保养内容
冷态气门间隙调整
热态气门间隙调整
喷油器柱塞行程调整
气门十字头调整
D916-6型防爆柴油机冷态气门间隙为mm
康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整
12V240ZJ6F型柴油机进排气门冷态间隙为
检查机油油位是在康明斯柴油机保养中进行
A级
B级
C级
D级
热门试题
更多
康明斯KTA-19G2柴油机中低水温报警传感器的接线有
发电车供电的空调客车须在列车终到后卸载停机
康明斯KTA-l9G2型柴油机共有凸轮轴
康明斯KTA-19G2柴油机中电磁截流阀传感器的接线有
康明斯KTA-19G2柴油机D级保养的时间间隔为
康明斯KTA-l9G2型柴油机每缸对应有摇臂
康明斯KTA-19G2柴油机中调整气门间隙时最终拧紧调节螺母的力矩为
康明斯发电车下油箱总的容量是
康明斯KTA-19G2柴油机中水温传感器的接线有
康明斯KTA-19G2柴油机中所使用的执行器在打开调速板电源时会出现细小清脆的响声
有一变压比为2的变压器如在次级上接50Ω的电阻则变压器的输入阻抗为
导线周围产生稳定磁场
康明斯KTA-19G2柴油机自带的充电发电机额定输出电压为
用钳形电流表测量较小负载电流时将被测线路绕2圈后夹入钳口若钳形表读数为6A则负载实际电流为
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件每机中有
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮进气口共有
康明斯发电车中III机向I路供电需合3QF的同时合开关
康明斯KTA-19G2柴油机机油全程滤清器座子螺栓拧紧的力矩为
工具钳工常用的手用锯条其长度为
康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴上共有凸轮
康明斯KTA-19G2柴油机中高水温停机报警传感器的接线有
康明斯KTA-19G2柴油机正时调整时只需调气缸的正时
康明斯发电车所使用的1FC5356发电机中的静止整流模块有
1台KTA-19G2型柴油机上安装有节温器
康明斯KTA-l9G2型柴油机节温器壳中共有节温器
当确认康明斯发电车所使用的1FC5356发电机因AVR故障不能正常发电时可摘除AVR中的脚的接线并接上50Ω/50W的可调电位计进行人工手动调整
单位换算中1英寸与下面的数值相当
检测发动机气缸时其各缸直径之差不得超过
柴油机长时间怠速时间不能超过
对一般柴油机而言进气温度每降低10℃功率可提高
热门题库
更多
售票值班员
地铁司机考试
铁路机车维修考试
车站调度员
环控调度员
电动列车电气维修工(地铁)
铁路工程施工考试
救援起复工考试
列车轴温检测员
防护员考试
营业线施工防护员
既有线施工考试
机车整备工
高炉操作工
磁选工
连铸工考试