轨检车是基于对钢轨断面采用激光摄像技术实现轨道几何状态检测的设备-X题卡

计划维修指根据线路及其各部件的变化规律依据维修周期结合设备状态评价以为主要作业手段全面调整和改善轨道

传统养路机具养路机械小型养路机械大型养路机械

轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后又回到Ⅲ级限界以内统计为

18 22 24 30

运行 7t 及以上机车、 3t 及以上矿车，或者运送 15t 及以上载荷的矿井、采区主要巷道轨道线路，应当使用不小于 30kg/m 的钢轨卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应当采用不大于22kg/m 的钢轨。卡轨车、齿轨车和胶套轮车运行的轨道线路，应当采用不大于 22kg/m 的钢轨。同一线路必须使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不得高于线路的钢轨型号。轨道线路应当按标准铺设，使用期间应当加强维护及检修。

GJ-5型轨道检查车是基于对钢轨断面采用技术实现轨道几何状态检测的设备

红外感应声波感应光电感应激光摄像

卡轨车齿轨车胶套轮车运行的轨道其钢轨应满足何种条件

动态检查应以综合检测列车和检测结果为主要依据

轨检车轨道车探伤车确认车

天窗作业结束后工务部门应派专业技术人员添乘对线路状态周边环境进行检查确认

轨道车轨检车动检车确认列车

下列不属于动态检测项目的是

轨道几何参数车体加速度参数钢轨断面参数钢轨硬度

应利用精测网做好基础沉降和构筑物变形监测等工作

锁定轨温检测钢轨应力检测轨道几何状态检测钢轨位移观测

道岔用基本轨尖轨心轨翼轨轨T对1除外和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对