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主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度（进气量）信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。

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曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一它向ECU提供

点火时刻（点火提前角）确认曲轴位置的信号活塞上止点、曲轴转角及发动机转速信号发动机工况信号

电控发动机缺少了曲轴位置信号电子点火系将不能点火

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号而不作为喷射控制信号

电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号而不作为喷射信号

在电子控制点火系统中点火提前角的控制主要决定于发动机转速和进气量信号

发动机运转时主ECU根据发动机信号确定基本点火提前角

发动机运转时ECU根据信号确定基本点火提前角

发动机转速发动机负荷爆震传感器信号混合气浓度

发动机正常运转时起动后ECU根据发动机的转速和负荷信号确定点火提前角

初始修正基本实际

电控发动机的后备功能是指ECU内有损坏时采取的一种保护措施能使控制在预定水平上维持汽车继续行驶

喷油量转速传感信号进气传感信号点火提前角发动机转速

基本点火提前角由ECU根据发动机的转速信号和空气流量信号随时读取

在电子控制点火系统中点火提前角的控制主要取决于发动机转速和进气量信号

在点火控制系统中的基本点火提前角是ECU根据信号和进气歧管压力信号或进气量信号决定的

节气门位置传感器发动机转速曲轴角度传感器凸轮轴位置传感器

发动机正常运转时起动后ECU根据发动机的和负荷信号确定基本点火提前角

冷却液温度转速燃烧室温度曲轴位置传感器

在汽车发动机电子点火系统中影响点火提前角的主要参考信号

发动机转速信号发动机混合气浓度信号发动机冷却水温度信号发动机负荷信号发动机进气温度信号

电脑在进行点火提前角自动控制时需要三个基本输入信号即发动机转速信号和曲轴位置信号

发动机负荷信号氧传感器信号车速信号进气温度信号

曲轴位置传感器的作是提供点火提前角确认曲轴位置的信号用于检测活塞上止点及发动机转速

下止点位置曲轴转角

发动机正常运转时主ECU根据发动机和信号确定基本点火提前角

曲轴位置传感器的作是提供点火时刻点火提前角确认曲轴位置的信号用于检测活塞曲轴转角及发动机转速

下止点位置上止点

在点火控制模式下PCM根据等信号计算点火提前角

发动机转速曲轴位置凸轮轴位置冷却液温度节气门位置爆震信号

发动机处于怠速工况时电控单元根据确定基本点火提前角

节气门位置信号（怠速触点闭合）发动机转速信号空调开关信号发动机转速和负荷（曲轴每转进气量）信号

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