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发动机转速过高或过低,都将导致点火线圈次级电压降低。

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点火线圈初级通电时间  点火线圈的次级电流  火花塞间隙  点火线圈的次级电压  
火花塞要求的跳火电压降低  火花塞上的跳火电压升高  点火线圈次级绕组中的互感电势降低  点火线圈初级绕组中的自感电势降低  点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压  
点火线圈初级电压波形  点火线圈次级电压波形  发动机特性曲线  万用表特性曲线  
发动机扭矩  发动机转速  气缸数  点火线圈工作温度  线圈耐热程度  
附加电阻  点火线圈  电容器  分电器  
改善启动  增大初级电流  增大次级电流  降低初级电压  提高次级电压  
增大点火线圈的初级电流  提升点火电压  降低点火线圈的初级电流  降低点火线圈的次级电流  
低压电流过小  点火线圈过热  防止次级电压过高  
增大点火线圈的初级电流  提升点火电压  降低点火线圈的初级电流  降低点火线圈的次级电流  
点火线圈的正端  点火线圈的负端  凸轮轴位置传感器  发动机的喷油信号  
点火线圈初级通电时间  点火线圈的次级电流  火花塞间隙  点火线圈的次级电压  
点火线圈的温度  电容器的容量  断电器触点间隙  发动机转速与气缸数  发动机的功率  火花塞积炭  
点火线圈的正端  点火线圈的负端  凸轮轴位置传感器  发动机的喷油信号  

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