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地形平坦的地区就有聚落的分布 有人生活的地方，就有聚落 气候温和湿润的平原和盆地易形成聚落 城市聚落的环境比乡村聚落的环境好
一般来说，城市聚落的形成早于乡村聚落 大洋洲经济发达，村落中的房屋较密集 早期的聚落大都分布在地形、气候、资源条件优越的地方 聚落的建筑外貌、建筑材料不因环境而异
人们的聚居地——乡村和城市，统称聚落 城市规模小于乡村和集镇的 居住在乡村里的人们主要从事工业和服务业 乡村和城镇的景观差异不大
聚落是人们居住的房屋 聚落的主要形式有城市和乡村 聚落的分布与环境无关 聚落的大小是固定不变的
聚落是人们居住生活的地方 人类先有乡村聚落，后有城市聚落 随着经济技术水平的提高，聚落对自然环境的依赖程度越来越大 聚落多建在地形、气候等自然条件优越的地区
聚落沿河流、交通线分布明显 受地形影响，聚落间联系不便 聚落间均有便捷交通线路相连 该区域位于我国西南地区 4.下列不属于该区域20年来发生的明显变化是（ ） A.交通条件明显改善B.矿产资源得到开发 C.旅游业的兴起D.再城市化明显
聚落是人们居住的房屋 聚落的主要类型有城市和乡村 聚落的分布与环境无关 聚落的大小是固定不变的
聚落是人们集中的居所 聚落的类型有城市和乡村 聚落的分布与环境无关 聚落的大小是固定不变的 早期人类聚居地选择的条件是 地形 气候 经济 文化
世界各地的聚落分布形态差别不大 交通运输只对城市扩展方向产生影响 交通运输由内河向外海迁移时，城市也由内地向沿海迁移 铁路对城市的形态没有产生影响
湄公河两岸的城市下游比上游多 山区河谷的聚落分布在谷底 华北平原的乡村规模小于江南水乡 河流的源头多形成聚落
聚落是人们居住的房屋 聚落的主要形成有城市和乡村 聚落的分布与环境无关 聚落的大小是固定不变的
北方聚落多沿陆路干道呈带状分布 南方聚落多沿河流呈团块状分布 在北方古代驿道的交点往往发育为城市 “沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区
中国人口100万以上的特大城市多分布在地势的第三级阶梯上 美国的芝加哥—匹兹堡城市带位于其中部平原上 巴西的城市多分布在亚马孙平原 世界上的高原和山区也有城市分布
团状，河流因素 团状，地形因素 带状，气候因素 带状，河流因素 20.下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是 ①交通便利的地方，通常形成较大的居民点 ②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展 ③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A.①③ B.③④C.①②D.②④
墙体厚实的聚落一定分布于寒冷的地方 炎热潮湿的聚落房屋多为高架屋 聚落是乡村各种形式聚居地的总称 聚落的形成先有城市，后有乡村
北方聚落多沿陆路干道呈带状分布 南方聚落多沿河流呈块状分布 在北方古代驿道的交点往往发育为城市 “沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集的地区 40.我国东部地区交通网络密集，不是因为（ ） A.地形平坦开阔 B.城市众多 C.经济发达 D.人口稠密
多分布在大江大河的源头区 多分布在平原或高原等平坦地区 多分布于航空港附近 靠近集市、zōng jiāo 活动地
团状，河流因素 团状，地形因素 带状，气候因素 带状，河流因素 20.下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是 ①交通便利的地方，通常形成较大的居民点 ②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展 ③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区 ④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布 A.①③ B.③④C.①②D.②④
该区域位于我国西南地区 聚落沿河流、交通线分布明显 聚落间均有便捷交通线路相连 受地形影响，聚落间联系不便 2.下列不属于该区域20年来发生的明显变化是 ( ) A.交通条件明显改善B.再城市化明显 C.旅游业的兴起D.矿产资源得到开发
一般来说，城市聚落的形成早于乡村聚落 欧洲经济发达，村落中的房屋较密集 早期的聚落大都分布在地形、气候、资源条件优越的地方 聚落的建筑外貌、建筑材料不因环境而异
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