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磁滞损耗与铁芯材料的磁滞回线所包围的面积______。
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船舶辅机《船舶辅机-3000KW以上三管轮考试习题二》真题及答案
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交流电机和变压器等设备选用硅钢片做铁芯材料目的是为了
减少涡流
减少磁滞损耗
减少涡流和磁滞损耗
增加设备绝缘性能
铁芯线圈通流电后铁芯发热的主要原因是
涡流损耗
磁滞损耗
剩磁
涡流和磁滞损耗
交流电机和变压器等设备选用硅钢做铁芯材料目的是为了
减少涡流
减少磁滞损耗
减少涡流和磁滞损耗
增加设备绝缘性能
磁滞回线所包围的面积越大磁滞损失越大这个损失变成热被消耗掉
在铁芯中磁通变化时在铁芯中产生磁滞损耗及涡流损耗总称为
变压器的空载损耗简称是
铁损
铜损
铁芯的磁滞损耗和涡流损耗
原绕组是激磁功率损耗
铁芯的磁滞、涡流损耗与原绕组的激磁功率损耗之和
下面不是软磁材料特点的是
磁导率高
磁滞回线宽
易被磁化
磁滞损耗小
铁芯中通过交变磁通产生涡流损耗和磁滞损耗
软磁材料的特点是
磁滞回线面积较大,剩磁较小
磁滞回线面积较大,剩磁较大
磁滞回线面积较小,剩磁较大
磁滞回线面积较小,剩磁较小
变压器铁芯中的磁滞损耗是无功损耗
空载损耗主要为铁芯中磁滞损耗和损耗
功率
涡流
无功
漏磁
磁滞损耗中消耗的功率与磁滞回线所包围的面积
成反比
成正比
与面积的平方成正比
无关
变压器运行中在铁芯中磁通变化时产生磁滞损耗及涡流损耗总称为铜损
铁芯中通过磁通就会发热这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗涡流 损耗和磁滞损耗
变压器在运行中绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为交变磁场在铁芯中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流
变压器的空载损耗主要是铁芯中的损耗损耗的主要原因是磁滞和涡流
交流电机和变压器等设备选用硅钢片做铁芯材料目的是为了
减少涡流;
减少磁滞损耗;
减少涡流和磁滞损耗;
增加设备绝缘性能。
以下关于铁损的说法正确的是
是铁芯中磁滞损耗和涡流损耗的总称
铁损的大小与剩磁大小成正比
铁损的大小与矫顽力大小成正比
铁损的大小与磁滞回线的面积成正比
铁磁物质磁化时产生的磁滞损耗大小与有关
磁化电流的频率
铁磁物质的磁滞回线
磁化电流的大小
磁化电压的高低
铁芯中通过磁通就会发热这是由于铁芯中有了交变磁通后产生的两种损耗损耗磁滞损耗
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