柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气，正确的操作是（）。

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船舶辅机《船舶二三管轮-主推进动力装置750_3000kW试题十二》真题及答案点击查看

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柴油机停机后若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸这时须立即打开曲轴箱检查孔盖或启动柴油机

柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系，透气管的直径应尽可能小，且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置对于气缸直径小于250mm的辅机，其__燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中每台柴油机应设有独立的排气管路，多台柴油机不允许共用一排气管每台柴油机应装有可靠的调速器，使其转速不超过额定转速的120%

柴油机运转中发现曲轴箱内机油油位迅速下降可能的原因中不正确的是①柴油机内部滑油管系有泄漏②滑油冷却器

①④ ①③ ②③ ②④

当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是

立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查不允许停车后立即打开曲轴箱门检查立即停车并加强冷却立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查

柴油机活塞环漏气和轴承严重发热会导致

拉缸排气箱着火曲轴箱爆炸咬缸

柴油机除装设水温润滑曲轴箱防爆柴油机超速保护环节此外还有曲轴箱防爆阀盘车机构的和紧急停车按钮

航行中如果发现柴油机曲轴箱测量口透气口有大量烟气冒出且曲轴箱导门发热应

立即停车立即降速立即加强滑油的冷却立即用二氧化碳灭火

柴油机运转时当曲轴箱压力达到KPa时CS导通4ZJ动作

488 588 688

柴油机曲轴箱爆炸的决定因素是