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遇联控呼叫后未应答，应再次呼叫（）；超过规定时机，应答方未听到呼叫，应进行反呼。

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乘务员在运行途中接近看巡守点时应提前联控距加强瞭望遇呼叫三遍无应答时应果断采取确保在瞭望距离内能停车

发生车站值班员呼叫道口员监护员三遍未应答时应立即主动与机车乘务员联控车站值班员××公里道口联控不上

手台点名时点名时未应答的单位应立即回复呼叫单位

作业人员车机联控呼叫三次以上应答属于信息

特殊重要重点一般

呼叫到登记此业务的用户当来电呼叫超过规定时间没有应答时来电呼叫会自动转移到预先设定的电话上这是呼叫

不可及无应答遇忙无条件

收到公网手台呼叫后被叫方秒之内未应答则由其下一单位进行报告

5 10 15 20

下列不是呼叫转移原因的是

无条件前转遇忙前转呼叫不可及前转呼叫无应答前转呼叫等待

在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方叫

呼叫人指的是在车机联控作业中的一方

呼叫后应答首先进行呼叫呼叫或应答被呼叫

呼叫前转类业务由网络侧提供包括

无条件呼叫前转遇忙呼叫前转无应答呼叫前转不在线呼叫前转

客户未漫游无应答/遇忙呼叫转移到外地电话收取

不属于车机联控一般信息

未按标准用语呼唤应答作业人员错呼错答作业人员联控呼叫三次以上应答列车无线调度通信设备故障

道机联控如机车乘务员呼叫道口员监护员遍未应答时降速至20公里/小时

一两三五

在用户通话过程中有第三方对其进行呼叫时来电呼叫会自动转移到预先设定的电话上这是呼叫转移

不可及无应答遇忙无条件

道口与车站联控如车站值班员呼叫道口员监护员三遍未应答时应立即通知机车乘务员道口位置并降速至公里/小

5 15 20 45

DSC区域呼叫随后通信的工作频率由确定

呼叫序列应答序列应答方 B和C

属于车机联控作业标准中的一般信息

作业人员未按标准用语呼唤应答作业人员错呼错答通信记录装置故障作业人员联控呼叫三次以上应答

途中运行遇道机联控机守联控呼叫3次无应答时应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行最高不得超过k

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请解释什么是无条件呼叫转移遇忙呼叫转移无应答呼叫转移

业余电台发起呼叫前应先守听一段时间如没有听到信号应再询问有人使用频率吗确认没有应答方能发起呼叫用CW

QRL？ QRX？ QRZ？ QRV？

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