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夜间列尾装置红闪灯光熄灭时,列车必须停车。
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铁路调车长《铁路调车区长理论知识考试题库二》真题及答案
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遇有的列车发车站应在办理预告闭塞时通知接车站
超长列车
超限列车
制动力部分切除的动车组列车
单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭的列车
夜间列尾装置红闪灯光熄灭时由发现者通知司机及车站值班员列车调度 员并喊停列车
未挂列尾装置或列尾装置故障的列车在半自动闭塞区间临时停车时进站前司 机应主动用列车无线调度通信设备通
进站停车汇报
不准进站
不准全列进站
装有列尾装置的列车出发前前进入长大下坡道前和停车站出站后应 使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行
停车
进站
试闸
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车必须在该信号机前
接发列车时遇有超长超限单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况应通知邻站
司机在列车运行中遇列尾装置发生故障时列车应在前方站停车报告
遇有和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况应通知接车站
超长列车
超限列车
单机挂车
制动力部分切除的动车组列车
夜间列尾装置红闪灯光熄灭时应立即呼叫列车停车
列车运行过程中发生火灾爆炸线路塌方信号显示不明灯光熄灭列车制动力 不足列尾装置发出制动主管压力不正常
夜间发现列尾主机灯光熄灭时应如何处理
发现货物列车列尾装置灯光熄灭时应报告使列车在前方停车站处理
司机
列车调度员
车站调度员
本站值班员
列尾装置故障时车辆乘务员在列车停车站进站前和出站后应按规定与 司机核对列车尾部风压
停车前
终到后
出发前
列尾装置故障时车辆乘务员在列车停车站进站前和出站后应按规定与司机核对 列车尾部风压
车站发车时遇有超长超限列车和列尾装置灯光熄灭等情况应通知邻站
超重
欠轴
单机挂车
关门车
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车必须在 该信号机前停车
列车司机在列车运行中遇发生故障时列车应在前方站停车报告
机车信号
列车无线调度通信设备
列车运行监控记录装置
列尾装置
装有列尾装置的列车出发前进站前进入长大下坡道前和停车站出站后应使用列尾 装置对的压力变化情况进行检查
列车在区间分离停车处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压并进行制动机全部试验
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时列车 必须在该信号机前
减速或停车
减速
停车
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列车在区间被迫停车下列哪些情况禁止退行
.铁路基本建设应严格按照国家规定的程序进行必须符合国家和铁道部规定 的技术标准
车体倾斜不超过规定限度的车辆禁止编入列车
一棚车车体侧倾60mm该车可以编入列车
自动站间闭塞区间遇哪些情况应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车
中间站利用本务机车调车应使用有示意图的调车作业通知单
中间站一批调车作业中临时停留的车辆须拧紧下坡方向车辆的人力制动机 或以铁鞋止轮器止轮
中间站利用本务机车调车应使用附有示意图的调车作业通知单
调车作业时机车与标记的车辆隔离1辆
调动乘坐旅客或装载爆炸品压缩气体液化气体超限货物的车辆时速 度不得超过3km/h
密接式车钩调车时应通知列检人员车辆乘务员到场并打开车门以便 于调车作业
单机挂车有关隔离要求按货物列车的编组隔离办理
超长列车长度未超过接车站接车线有效长时不按超长列车办理接发
调动乘有人员押运人除外的车辆推峰除外客车底出库以及向旅客 列车进行摘挂作业时可不接通全部制动软管
变更调车作业计划钩数的计算正确的是
非号码制与号码制统计方法相比手续简便能反映当日货车运用效率
被连挂车辆距警冲标不足30m时应将道岔开通连挂的线路
半自动闭塞区间遇哪些情况应停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车
使用列尾装置的货物列车尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆 特殊情况除外
便携台面板的各个键孔为圆形按键颜色左侧为绿中间为黄右侧为红
向封锁区间开行路用列车为重要调度命令开行救援列车
调车指挥人变更调车作业计划必须取得调车领导人的同意变更正线到 发线上的调车作业计划时还应事先取得车站值班员的同意
机车重联调车时由本务机车担当作业重联机车视为车辆在调车作业计 划中计车数推进时应领车
出入厂段修军事运输集结集团公司间非整列转属或借用等回送客车底和调 度命令未注明使用客列尾装置的春运借用回送客车底临时整列调用回送客车底 按货物列车办理不使用列尾装置
调车进路是指由调车车列车组或单机运行方向的前端起至运行方向的 目的地指定地点或防护设备止的一段线路称为调车进路
一条线路上存放两个列车或列车后部存放机车自轮运转特种设备车辆时 其间隔距离不得少于50m
下列情况列车可不挂列尾装置
车站的调车工作应按车站的及调车作业计划进行
管内临时使用补机时由铁路总公司批准
推进运行前必须试拉除必要的不得运行全区间指站间区间
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