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中继阀具有充、排气快和（）高的特点。

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J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀的作用来控制制动管的充排气

是对制动管进行充排气的专一部件

调压阀电空阀中继阀紧急阀

JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位制动管的过充压力由消除

中继阀的排风口分配阀的排风口作用阀的排风口过充风缸排气孔

当过充风缸压力消除时不会引起自然制动是因为

过充风缸排气孔的控制中继阀的控制分配阀的控制

JZ-7型空气制动机中控制列车管的充排气以实现列车的制动缓解和保压作用

自动制动阀作用阀分配阀中继阀

中继阀采用双阀口止阀结构具有充排气快和的特点

中继阀的作用是控制作用风缸的充排气

双阀口式中继阀的作用是直接控制制动管的

充气排气充气和排气

中继阀接受单独制动阀的控制它能根据中均管内的压力变化直接控制列车管的充气或排气从而使列车得以缓解制

自阀手把从过充位回到运转位时列车管内的过充压力是从处消除的

过充风缸0.5mm小孔作用阀排风口中继阀排气阀口分配阀主阀空心线杆

由于双阀口式中继阀具有补风功能故要在中继阀上装设

过充柱塞进气阀排气阀总风遮断阀

中继阀具有供排风快和灵敏度高的特点模板鞲鞴的动作灵敏度为

5kPA 10kPA 20kPA

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀的作用来控制制动管的充排气

JZ-7型空气制动机管路图中受分配阀和单独制动阀的控制直接控制机车制动缸的充排气使机车产生制动缓解

单独制动阀分配阀中继阀作用阀

双阀口式中继阀主要由膜板供排气阀阀套阀座阀体过充盖过充柱塞顶杆等组成

主鞲鞴从鞲鞴皮碗大鞲鞴

自阀手柄移至制动区后均衡风缸减压正常列车管表针不下降为

中继阀排气阀套胶圈不严中继阀排气阀与座不严（非操纵端）中继阀模板大破

中继阀膜板勾贝两侧压力相平衡时供气阀和排气阀均处于中继阀呈

是对制动管进行充排气的专一部件

调压阀分配阀中继阀紧急阀

在双阀口式中继阀中它左通排气阀右通供气阀的这根管是

列车管中均管过充管总风缸管

中继阀主要由供气阀排气阀顶杆阀座过充柱塞和其他零部件组成

总风遮断阀活塞膜板弹簧胶圈

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