首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

空气制动可用性丢失的原因包括制动缸隔离塞门故障或被关闭。（）

查看本题答案

包含此试题的试卷

动车组机械师考试《（新版）地勤机械师（CR300、400AF）理论考试题库（判断、简答部分）》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

中立保压位在未关制动缸塞门的情况下制动缸压力自然下降的原因之一可能是

作用管漏风；制动管漏风；均衡风缸漏风；制动缸漏风。

制动操作:操纵试验台使制动管内压力空气排向大气工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟

缓解通路保压通路制动通路充气通路

动车组空气制动控制部分包含各种等部件

制动缸塞门控制阀高度调整阀

清洗制动缸前要先装设插上安全销卸制动缸盖螺母时头部要闪开更换折角塞门时要关闭本车一端及临车的折角塞门

关门车是指关闭塞门的车辆

制动缸风缸折角截断

排风包括放风和拉风放风是指打开折角塞门排除的空气

制动缸副风缸制动主管制动支管

机车制动缸塞门关闭时自动制动阀和均不能使机车制动

JZ-7型空气制动机自动制动阀制动作用正常单独制动阀制动时制动缸没有压力换另一端单独制动阀制动时制

单独制动阀间的变向阀卡滞单独制动阀故障自动制动阀故障自动制动阀和单独制动阀间的变向阀卡滞。

空气制动可用性丢失时手动制动试验要求司机通过司控器手柄进行B7EB 试验确认B7各车制动缸压力不低于

截断塞门安装在制动支管上用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路

机车制动缸塞门关闭的现象不包括

自阀和单阀不能使机车制动主阀排风口排风正常作用阀排风口排风正常单阀和自阀能制动

车辆空气制动机的连接制动支管副风缸和制动缸

远心集尘器截断塞门缓解阀三通阀

确定车辆一位端或二位端的方法是以的方向来确定

折角塞门制动缸制动缸活塞杆推出截断塞门

更换闸瓦时应关闭该组制动缸塞门使其它组以保安全

CR400AF型动车组空气制动可用性丢失的原因是EBCU断电30分钟后重新供电

总风压力不足制动缸隔离塞门故障或被关闭列车网络故障再次制动试验未能完成

更换闸瓦时应关闭该组制动缸塞门使其它织以保安全

确定车辆一位端二位端是以的方向来确定

折角塞门制动缸制动缸活塞杆推出截断塞门

和谐型机车如要永久停用弹停制动需要将弹停风缸塞门关闭并将动轮对应的四个弹停制动缸上的手动缓解拉环拉出

更换闸瓦时要关闭塞门

制动管总风缸制动缸中继阀

空气制动机由制动阀副风缸降压风缸制动主支管制动软管等配件组成

制动缸工作风缸折角塞门均衡风缸

热门试题

更多

热门题库

更多

铁路车站值班员考试钢轨探伤工考试动车组机械师考试铁路机车车辆驾驶人员资格考试高铁岗位考试大型养路机械司机资格考试扳道员铁路监理工程师铁路客运值班员铁路试验员铁路连结员铁路桥梁工车站信号自动控制铁道牵引变电值班员列车长（值班员）考试铁路调车长