齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。（）

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在高速重载的闭式齿轮传动中往往因温度升高润滑油膜破坏接触齿面间产生高温出现

轮齿折断齿面胶合齿面磨损齿面点蚀

齿面塑性变形一般在时容易发生

硬齿面齿轮高速重载下工作软齿面齿轮低速重载下工作

在加工斜齿轮时滚刀的安装误差形成齿轮的误差使齿的接触区减少

齿形误差齿向误差接触线波度

锂基润滑脂适用于的润滑

高温重载精密仪器高速精密机床的滚动轴承高速齿轮

当齿轮的齿面较软在重载情况下可能发生齿面塑性变形

气浮池运行中如发现接触区浮渣面不平局部冒大气泡的原因是

发生反应释放器脱落气量过大释放器堵塞

对的齿轮传动应具有较大的侧隙

高速高温重载经常正反转

阀门气动和液动装置的活塞发生局部破损时可采用堆焊或粘接的方法进行修复

在重载传动中齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成焊接的现象称

齿面点蚀齿面磨损齿面胶合轮齿折断

气浮池运行中如发现接触区浮渣面不平局部冒大气泡的原因是

发生反应释放器脱落气量过大释放器堵塞

摩擦轮传动中两轮接触区上受到作用在表面上发生的变形是由拉伸逐渐变为压缩

牙体缺损修复在恢复邻面接触区时应注意正常的接触位置错误的说法是

前牙接触区靠近切缘后牙接触区近中靠近缘，远中在缘稍下第二双尖牙与第一磨牙邻面接触区多在邻面颊1／3与中1／3交界处第二双尖牙与第一磨牙邻面接触区多在邻面舌1／3与中1／3交界处第一磨牙远中与第二磨牙的接触区多在邻面的中1／3处

普通灰铸铁进行高温软化退火时装炉的温度在条件下进行

室温低温在300℃以上

在重载传动中齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成焊接的现象称为齿面磨损

龈谷

每个牙的颊舌侧乳头在邻面的接触区下方汇合处略凹下该处上皮角化,无钉突游离龈与牙面之间的间隙对局部刺激的抵抗力较强牙周炎不易在此处发生

以下齿面胶合的说法确切的表述是

齿面胶合发生在重载开式齿轮传动中齿面胶合发生在高速轻载齿轮传动中齿面胶合发生在高速重载开式齿轮传动中齿面胶合发生在高速重载闭式齿轮传动中

圆锥齿轮小齿轮接触区偏低大齿轮接触区偏高则

两轴线不在同一平面轴交角太小轴交角太大需轴向移动

摩擦轮传动中两轮接触区上受到作用在表面上发生的变形是由压缩逐渐变为拉伸

纯铜线具有最好的导电性能和耐腐性能是最理想的导电材料但其不能适应高速受流的要求

抗拉强度高温软化特性价格昂贵较易磨损

齿轮传动在情况下易发生胶合失效

高速重载润滑不良散热不良

齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。（）

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齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面 被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成， 或者缺油，也会产生胶合现象。（）

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齿轮在高速重载下，局部接触区发生高温软化或熔化，互相粘接，软化齿面被撕下形成胶合沟纹，在重负载的齿轮传动中，齿面压力很大，油膜不易形成，或者缺油，也会产生胶合现象。（）