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使用内径百分表不能直接测得工件的实际尺寸。( )
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吊车工《判断》真题及答案
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使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸
用内径百分表测量工件内孔时百分表读数为内径的实际尺寸
用内径百分表测量工件内孔时百分表读数为内径的实际尺寸
最小
平均
最大
近似
用内径百分表测量工件内孔尺寸时百分表的读数为内孔的实际尺寸
最大
平均
最小
使用内径百分表在测量工件内球面直径的同时也检验了球面的形状精度
内径百分表属于比较测量法可测量孔的形状误差与外径千分尺配合 使用时可测量孔的实际尺寸
百分表的示值范围最大为0~10mm因而百分表只能用来测量尺寸较小的 工件
对于深孔件的尺寸精度可以用进行检验
内径百分表
塞规或内径千分尺
塞规或内卡钳
内径百分表,塞规或内径千分尺,塞规或内卡钳均可
百分表作为精密量具在测量时不能直接读出被测工件的实际尺寸大小
百分表作为精密量具在测量的时候直接读出被测工件的实际尺寸大小
对于深孔件的尺寸精度可以用进行检验
内径千分尺或内径百分表
塞规或内径百分表
外径千分尺
塞规或内卡钳
用内径百分表测量内孔时必须摆动内径百分表所得最大尺寸是孔的实际尺寸
测量非整圆孔工件用游标卡尺千分尺内径百分表杠杆式百分表划线盘等
钢尺
检验棒
角尺
样板
可以用来测量工件内孔尺寸的量具有
游标卡尺
内径千分尺
杠杆百分表
角度尺
适用于测深孔尺寸及形状误差的测量工具是
游标卡尺
杠杆百分表
内径百分表
百分表
测量孔径尺寸时应根据工件的尺寸.精度要求采用相应的量具若精度要求较低可采 用测量
塞规
内径千分尺
钢直尺,游标卡尺
内径百分表
用内径百分表或千分表测量内孔时必须摆动内径百分表所得最大尺寸是孔的实际尺寸
内径百分表使用前必须先用外径千分尺按工件校正它的测量范围然后紧固螺母拧紧再转动百分表的刻度盘使其零位
在实际工作中最常用的测量仪有百分表千分表高度游标尺块规内径百分表等
使用内径百分表测量孔径时必须摆动百分表所得的是孔的实际尺寸
最小读数值
最大读数值
多个读数的平均值
最大值与最小值之差
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在副正交平面内副后刀面与副切削平面之间的夹角叫副后角
用偏刀车端面时采用从中心向外圆进给不会产生凹面
YT5硬质合金车刀适用于粗车塑性金属
切削用量包括背吃刀量进给量和工件转速
钨钴类硬质合金的韧性较好因此适用于加工铸铁等脆性材料或冲击较大的场合
左偏刀只能用来车削左向台阶和工件的外圆
当车削的工件为软材料时车刀可选择较大的前角
钨钛钴类合金按不同含钛量可分为YT5YT15YT30等多种牌号
车刀上与工件上加工表面相对着的是副后刀面
常用车刀按刀具材料可分为高速钢车刀和硬质合金车刀两类
如果要求切削速度保持不变则当工件直径增大时转速应相应降低
主偏角等于90°的车刀一般称为偏刀
粗加工时为了保证切削刃有足够的强度车刀应选择较小的前角
用高速钢车刀车削时切屑呈蓝色这说明切削速度选得正合适
用硬质合金车刀车削时切屑呈蓝色这说明切削速度选得偏低
进给量是工件每回转一分钟车刀沿进给运动方向上的相对位移
刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角刃倾角是在切削平面内测量的
粗加工时切削力较大为了减少车刀后刀面与工件间的摩擦应取较大的后角
车刀在切削工件时使工件上形成已加工表面切削平面和待加工表面
车刀后角的主要作用是减少车刀后刀面与切削平面之间的摩擦
车削有色金属和非金属材料时应当选取较低的切削速度
车外圆时若车刀刀尖装得低于工件轴线则会使前角增大后角减小
车削铸铁材料时由于强度低故可选取较低的切削速度
车端面时车刀刀尖应稍低于工件中心否则会使工件端面中心处留有凸头
一般情况下YT5用于粗加工YT30用于精加工
90°车刀偏刀主要用来车削工件的外圆端面和台阶
不通孔车刀的主偏角应大于90°
主偏角为75的车刀与主偏角为45°90°的车刀相比较75°车刀的散热性能最好
车铜件时应选择较高的切削速度
用右偏刀车端面时如果从中心向外圆进给车削由于切削力向里所以不会产生凹面
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