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隋朝大运河以洛阳为中心,东南起余杭,北达涿郡,共分四段。
隋朝大运河全长2000多千米,是世界上最长的运河
元朝时又开凿了会通河和通惠河,缩短了江南到洛阳的航程
大运河沟通了五大流域,加强了南北交通,促进了经济和文化的发展。
多开辟南北向航线 在现有铁路的基础上提高运行速度 开挖运河或拓宽京杭大运河 铺设南北向管道运输线
对于数量大、价值低、运距长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输 对于运输量小、运距短的客货运输,应选择公路运输 对于运距长、货物贵重或地形条件较差地区的客货运输,可考虑使用航空运输 对于石油及其制品或天然气的运输,应尽量使用管道运输 对于运距长、货物贵重或地形条件较差地区的客货运输,首先考虑铁路运输
京杭大运河自唐代开始建造 京杭大运河全程分为通惠河、鲁运河、中运河、里运河、江南运河五段 京杭大运河呈南北走向,全长1747公里 京杭大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流
加紧对江南的掠夺 沟通南北的交通 加强对全国的统治 促进南北经济文化交流
隋朝大运河以洛阳为中心,南起余杭,北达涿郡,共分四段。 隋朝大运河全长2000多千米,是世界上最伟大的工程之一。 大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江、珠江五大水系。 大运河的开通,对南北经济文化的交流和国家统一的巩固起了很大作用。
江南经济的迅速发展和隋朝的统一使大运河的开凿成为必要和可能 隋炀帝开凿运河的主观动机是为了巩固统治和到江南巡游 大运河的开凿对隋朝经济的发展并非完全是积极的,应做具体分析 大运河的开凿,促进了唐以后各代南北经济文化的交流
加紧对江南的掠夺 沟通南北的交通 加强对全国的统治 促进南北经济文化交流
多开辟南北方向航线 在现有铁路的基础上提高运行速度 开挖运河或拓宽京杭大运河 铺设南北向管道运输线