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缺少车门的检修回送车可以编入()。
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车站调度员《车站调度员》真题及答案
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缺少的车辆检修回送车除外禁止编入列车
端板
侧板
车门
蓬布
回送检修车根据作为回送的依据
车统23
车统24
车统26
车统36
车统-23是界定的依据
检修车恢复成运用车
运用车转变为检修回送车
检修回送车转变为运用车
运用车转变为检修车
钳夹车在空车状态回送时须准许编入直达列车中
动车组加挂各型机车车辆无动力调车时的调车机车救援机车无 动力回送时的牵引机车及回送过渡车除外编入其他
禁止,可以
禁止,禁止
可以,禁止
可以,可以
缺少车门的检修回送车除外车辆禁止编人货物列车
缺少车门的车辆检修回送车除外为
禁止编入列车
可以编入列车
没有规定
下列机车车辆禁止编入列车
装载货物超出机车车辆限界, 无挂运命令的
平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的
自轮运转特种设备未经铁路机车车辆人员检查确认的
缺少车门的检修回送车
钳夹车在空车状态回送时须并挂于列车准许编入直达列车
缺少车门的车辆禁止编入列车
超过定检检修期限的车辆回送厂段修车除外禁止编入列车
检修回送车须附有检修车回送单并在回送单上注明准许回送的命令号码检修车回送到站后列检人员应填发作为扣车
动车组禁止加挂各型机车车辆无动力调车时的调车机车救援机车无动 力回送时的本务机车及回送过渡车除外禁止
回送的检修车须附有并在回送单上注明准许回送的命令号
车统一23
车统一24
车统一26
车统一36
钳夹车在空车状态回送时须短连挂并应挂于列车准许编入直达列车中
检修车的回送应根据车辆一车一令办理
调度命令
扣车命令
回送命令
检修命令
缺少车门的检修回送车禁止编入列车
下列可以编入列车
缺少车门的货车
未关闭侧开门的车辆
插有扣修色票的车辆
缺少车门的检修回送车
超过定期检修期限的客车车辆经车辆部门鉴定的回送客车除外禁止编入旅客列车
缺少车门的车辆禁止编入列车包括检修回送车
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列车编组计划中所列的到站指的是卸车站
现在车按运用状况分为运用车和非运用车
我国铁路驼峰使用的车辆减速顶按其动力来源分为空压式和式两种
小运转列车的车流编入区段列车为违反列车编组计划
驼峰到达场出口最外方道岔或由牵出线终端至峰顶平台间的线段叫驼峰推送部分
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故定列车事故
凡是在区间或站内接轨通向外单位的岔线都叫段管线
避难线其有效长一般不小于30m
驼峰是以车辆重力为主机车推力为辅的专门用于分解车列的调车设备
在驼峰平纵断面一定车组大小相同的条件下溜放间隔主要取决于车组溜入线路的阻力和共同溜行的距离
扣修和入出厂段的车辆应建立定时取送制度不必纳入车站日班计划
车站值班员每次列车到发后应将到发时分占用股道机车型号通知车站调度员
列车停站时分是列车运行图的基本要素之一
调车指挥人应亲自向司机交递和传达调车作业计划
因设备条件限制确需施行牵引溜放法调车时无须有安全措施只要铁路局批准即可
车次33001~33998是
下部超限在高度自至未满1250mm之间有任何部位超限者按其超限程度划分为二级超限和超级超限
车次86001~86998是
一辆棚车倾斜为60mm禁止编入列车
使用棚敞车装运易腐货物时是否需要押运由确定[211020101]
曲线内轨严禁使用铁鞋制动
驼峰调车推峰使用两台机车作业时一台机车进行分解作业另一台机车进行预推作业的这种作业组织方式称为双推双溜
货物的装载高度和宽度除另有规定者外不得超过机车车辆限界或
车站技术作业过程主要包括无调中转车技术作业过程和有调中转车作业过程
道岔护轮轨螺栓损坏道岔必须停止使用
中部超限是指高度在之间有任何部位超限者
集中操纵的道岔调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器
编组列车除单独指定编挂位置外不受车组顺号的限制
平面调车变更股道时可不停车传达
牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的
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