按我国现行《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）中，公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时，其基本组合的效应组合表达式为其中的SQ1k的含义为（　）.

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某T形梁翼板所构成的铰接悬臂板如图8-29所示桥面铺装层为2cm的沥青混凝土面层重力密度为23

-21.5 -24.2 -25.6 -26.9

计算跨径L＝19.5m的简支梁桥其各主梁横向布置如图4-25a所示各主梁间设有横隔梁如图4-2

105 114 120 128

按公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004的规定在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下汽车之间两轮

1.3m 0.75m 0.5m 1.0m

计算跨径L＝19.5m的简支梁桥其各主梁横向布置如图4-25a所示各主梁间设有横隔梁如图4-2

140 180 210 250

按公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004的规定在各级挂车荷载横向布置时边轮中心距桥梁缘石的间距与

1.0m 0.75m 0.5m 1.3m

公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004中按多孔跨径总长如何对桥梁分类

某T形梁翼板所构成的铰接悬臂板如图8-29所示桥面铺装层为2cm的沥青混凝土面层重力密度为23

-9.0 -11.3 -13.6 -14.2

根据公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004公路工程抗震设计规范JTG004—89在地震动峰值加速

5.0 5.5 6.0 7.0

公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004中按单孔跨径如何对桥梁分类

按我国现行公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004__路桥涵结构按承载能力极限状态设计时其基本组

汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的设计值汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的频遇值汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的标准值汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的准永久值

按公路桥涵设计通用规范JTGD60--2004的规定汽车荷载在桥梁横向布置时两辆汽车之间车轮的最小中

0.50m 1.0m 1.20m 1.30m

计算跨径L＝19.5m的简支梁桥其各主梁横向布置如图4-25a所示各主梁间设有横隔梁如图4-2

0.538 0.564 0.581 0.596

按公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004的规定在各级汽车荷载横向布置为两辆车的情况下汽车之间两轮

1.3m 0.75m 0.5m 1.0m

公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015规定索吊杆设计使用年限为20年

按公路桥涵设计通用规范JTGD60--2004的规定汽车荷载在桥梁横向布置时边轮中心距桥梁车道边缘的

0.30m 0.50m 0.60m 0.75m

公路桥涵设计通用规范JTGD60－2015规定伸缩装置设计使用年限为15年

按公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004的规定在各级汽车荷载横向布置时边轮中心距桥梁缘石的间距与

0.6m 0.75m 0.5m 0.3m

按我国现行公路桥涵设计通用规范JTGD60—2004__路桥涵结构按承载能力极限状态设计时其基本组

公路桥涵设计通用规范JTGD60－2015规定支座设计使用年限为25年

试问公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004规定的设计基准期年与下列何项数值相符合

100 50 75 25

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