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废气锅炉的进口和出口温度是烟垢着火的主要原因 废气锅炉烟垢着火与主机机型、燃料品种和制造工艺有关 废气锅炉使用的水管形式是导致烟垢着火的主要原因 废气锅炉高效与超扩管的设计及主机劣质燃油应用是导致烟垢着火的原因
循环水流速度太低，锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度，增加烟垢点燃的危险 循环水流量比（循环水流量与蒸汽产量之比）太低，锅炉管表面边界层的废气温度会高于烟垢着火温度，增加烟垢点燃的危险 锅炉管表面边界层的废气温度应保持高于烟垢着火温度 A+B
流体在炉管内的流速越低，则边界层越薄，传热系数越大，管壁温度越低 流体在炉管内的流速越低，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高 流体在炉管内的流速越高，则边界层越薄，传热系数越大，管壁温度越高 流体在炉管内的流速越高，则边界层越厚，传热系数越小，管壁温度越高
表面边界层内的温度分布是曲线 表面边界层内的温度分布为折线 室内外空气温度的分布为平直线 内部各个均质材料层本身的温度分布是一条折线
保持柴油机良好的燃烧和排气，减少排气颗粒排放率 在柴油机负荷低时，旁通全部废气，防止锅炉烟垢沉积 A十B 在柴油机负荷高时，废气部分旁通，减少锅炉烟垢沉积
锅炉管上的烟垢 烟囱中有氧约 14.0% 烟灰微粒点燃 烟囱中有 5.1%的水汽
废气流速较低，不能吹除烟灰颗粒，使锅炉失去自清洗作用 柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响 高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致 最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
180/120 170/110 155/120—130 188/130
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