主减速器螺旋锥齿调整时，若将从动轮向主动轮靠近，则(　)。

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减速器的作用之一是将力传动方向改变90度减速器主动锥齿轮空套在传动轴上减速器的从动锥齿轮与桥壳不相连当传动比过大，采用单级主减速器传动，造成从动锥齿轮直径过大，影响汽车通过性单级减速器减速比最大不超过10

5 6 8 24

从动轮的齿数与主动轮的齿数从动轮的转数与主动轮的转数主动轮的直径与从动轮的直径主动轮的齿数与从动轮的齿数

主动轮从动轮惰轮过桥轮

增减主动锥齿轮前端调整垫片增减主动锥齿轮后端调整垫片增减从动锥齿轮前端调整垫片增减从动锥齿轮后端调整垫片

主传动器壳侧盖下的调整垫片环形螺母主动锥齿轮轴承壳与主减速器壳接合面间调整垫片

主动轴承的预紧度从动盘轴承预紧度齿合间隙更换轴承

移动从动锥齿轮移动主动锥齿轮移动主、从动锥齿轮配合调整

增减主动锥齿轮前端调整垫片增减主动锥齿轮后端调整垫片增减从动锥齿轮后端调整垫片增减从动锥齿轮后端调整垫片

齿隙减小，从动轮接触印痕向轮齿大端移动齿隙增大，从动轮接触印痕向轮齿大端移动齿隙减大，从动轮接触印痕向轮齿小端移动齿隙增大，从动轮接触印痕向轮齿小端移动

若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整

小大中小、大、中都不正确