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如果外轨和内轨一样高，火车通过弯道时向心力是外轨的水平弹力提供的，所以铁轨的外轨容易磨损 如果外轨和内轨一样高，火车通过弯道时向心力是内轨的水平弹力提供的，所以铁轨的内轨容易磨损 为了减少铁轨的磨损，转弯处内轨应比外轨高 为了减少铁轨的磨损，转弯处外轨应比内轨高
在绕过小圆弧弯道后加速 在大圆弧弯道上的速率为45m/s 在直道上的加速度大小为5.63m/s2 通过小圆弧弯道的时间为5.58s
在绕过小圆弧弯道后加速 在大圆弧弯道上的速率为45 m/s 在直道上的加速度大小为5.63 m/s2 通过小圆弧弯道的时间为5.85 s
' ' 线，有如图所示的①②③三条路线，其中路线③是以O' 为圆心的半圆，OO' =r。赛车沿圆弧路线行驶时，路面对轮胎的最大径向静摩擦力为Fmax。选择路线，赛车以不打滑的最大速率通过弯道（所选路线内赛车速率不变，发动机功率足够大），则 
A.选择路线①，赛车经过的路程最短 B.选择路线②，赛车的速率最小 选择路线③，赛车所用时间最短 ①②③三条路线的圆弧上，赛车的向心加速度大小相等
若速度大于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度大于v，则火车轮缘挤压外轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压外轨 
选择路线①，赛车所用时间最短 选择路线②，赛车的速率最小 选择路线③，赛车所用时间最短 ①②③三条路线的圆弧上，赛车的向心加速度大小相等
若速度大于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度大于v，则火车轮缘挤压外轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压内轨 若速度小于v，则火车轮缘挤压外轨
' ' 线，有如图所示的①②③三条路线，其中路线③是以O' 为圆心的半圆，OO' =r。赛车沿圆弧路线行驶时，路面对轮胎的最大径向静摩擦力为Fmax。选择路线，赛车以不打滑的最大速率通过弯道（所选路线内赛车速率不变，发动机功率足够大），则 
A.选择路线①，赛车经过的路程最短 B.选择路线②，赛车的速率最小 选择路线③，赛车所用时间最短 ①②③三条路线的圆弧上，赛车的向心加速度大小相等
意识对物质的决定作用 大胆、合理的想象 透过现象认识事物的本质 创造性思维的作用
选择路线①，赛车所用时间最短 选择路线②，赛车的速率最小 选择路线③，赛车所用时间最短 ①②③三条路线的圆弧上，赛车的向心加速度大小相等
在绕过小圆弧弯道后加速 在大圆弧弯道上的速率为45m/s 在直道上的加速度大小为5.63m/s2 通过小圆弧弯道的时间为5.58s
在绕过小圆弧弯道后加速 在大圆弧弯道上的速率为45 m/s 在直道上的加速度大小为5.63 m/s2 通过小圆弧弯道的时间为5.58 s
，处，也可以通过BCB，线经弯道到达 ，处。其中ACA，路线是以
为圆心的半圆，半径为2r。
。赛车沿圆弧路线行驶时，路面对轮胎的最大径向静摩擦力为
。选择路线，赛车以不打滑的最大速率通过弯道（所选路线内赛车速率不变，发动机功率足够大），则 （ ） 
A.选择路线BCB，线，赛车经过的路程最短 B.选择路线ACA，线，赛车的速率最小 选择路线ACA，线，赛车所用时间最短 两条路线的圆弧上，赛车的向心加速度大小相等
是由于赛车行驶到弯道时，运动员未能及时转动方向盘才造成赛车冲出跑道的 是由于赛车行驶到弯道时，运动员没有及时减速才造成赛车冲出跑道的 是由于赛车行驶到弯道时，运动员没有及时加速才造成赛车冲出跑道的 由公式F=mω2r可知，弯道半径越大，越容易冲出跑道
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