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为适应火车提速，一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨。工人常用2Al+Fe2O32Fe+Al2O3 这一反应原理来焊接钢轨。有关该反应的说法中，正确的是
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教案备课库《贵州省遵义市汇川区2013—2014学年度第一学》真题及答案
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为适应火车提速铁路上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用铝粉和氧化铁粉在高温条件使之反应产生
1.00分为了适应火车提速沪宁线上原有的短轨已全部连接为超长轨．工程技术人员常用铝和氧化铁在高温条
为适应火车提速铁路上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用铝粉和氧化铁粉在高温条件使之反应产生
为了使用火车提速沪宁线上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用铝和氧化铁在高温条件反应生成氧化
为了适应火车提速沪宁线上原有的短轨已全部连接为超长轨．工程技术人员常用铝和氧化铁在高温条件反应生成
为适应火车提速我国一些铁路线上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用如下反应来焊接钢轨间的缝隙
该反应属于化合反应
该反应属于分解反应
该反应属于置换反应
该反应中铁元素的化合价降低
为适应火车提速沪宁线上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用点燃铝热剂铝粉和氧化铁粉末的混合物
Fe2O3
Al
Al2O3
Fe
为适应火车提速铁路上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用铝粉和氧化铁粉在高温下使之反应产生
为适应火车提速我国铁路主干线上原有的铁轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用如下反应来焊接钢轨间的缝隙
Fe
Al
2
O
3
Fe
2
O
3
Al
1.5分为适应火车提速常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe这一反应原理来使一些铁路上原有的短轨连
置换反应
分解反应
化合反应
复分解反应
为了适应火车提速沪宁线上原有的短轨已全部连接为超长轨．工程技术人员常用铝和氧化铁在高温条件反应生成氧
为适应火车提速一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨．工人常用这一反应原理来焊接钢轨．有关该反应的
该反应属于化合反应
该反应属于分解反应
该反应中铝元素的化合价升高
该反应中铁元素的化合价升高
为适应火车提速沪宁线上原有的短轨全部连接成超常轨在连接过程中工程技术人员点燃铝热剂铝粉和氧化镁的混合
Fe2O3
Al
Al2O3
Fe
为适应火车提速一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨工人常用2Al+Fe2O32Fe+Al2O3这一
该反应中铝元素的化合价升高
该反应中铁元素的化合价升高
该反应属于化合反应
该反应属于分解反应
为适应火车提速沪宁线上原有的短轨已全部连接为超长轨工程技术人员常用铝粉和氧化铁粉末在高温下使之反应
为适应火车提速一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨工人常用2Al+Fe2O32Fe+Al2O3这一
该反应中铝元素的化合价升高
该反应中铁元素的化合价升高
该反应属于化合反应
该反应属于分解反应
为了适应火车提速一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨．工人常用如下反应原理来焊接钢2Al+Fe2
复分解反应
置换反应
分解反应
化合反应
为适应火车提速一些铁路线上原有的短轨须要连接为超长轨．工人常用2Al+Fe2O3Al2O3+2Fe
该反应属于化合反应
该反应属于复分解反应
该反应属于置换反应
该反应中铁元素的化合价升高
为适应火车提速一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨．工人常用以下反应2Al+Fe2O3Al2O3+
化合反应
分解反应
置换反应
复分解反应
为适应火车提速一些铁路线上原有的短轨需要连接为超长轨工人常用2Al+Fe2O3高温Al2O3+2Fe
该反应属于化合反应
该反应属于复分解反应
该反应属于置换反应
该反应中铁元素的化合价升高
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一定条件下甲烷CH4与氧气在密闭容器内充分反应测得反应前后各物质的质量如下下列判断正确的是
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